奇瑞的再次高端汽車之夢，那就是奇瑞的星

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途了，這一次是以奇瑞的1.6TGDI為核心為發展的，有核心技術的發動機，重新出發的。那么這個星途品牌，在質量和技術方面能不能達到韓系車的水平呢？這個還是要分開來看的，因為國產汽車起步晚的這個事實是無法改變的，國產汽車在努力追趕也是一個事實。

另一個方面就是，國產汽車可以簡單的分為一代二代，一代就是奇瑞為代表的車企，能造出來汽車就是好車企了，能不在路上拋錨就是好車了。而現在的國產汽車，基本上向第三代發展，二代其實是長安為代表的沖量和仿制的階段，長安汽車已經最先突破年銷百萬臺了，同時期的還有吉利汽車以及長城，而現在算是三代產品，比如哈弗H6也說了自己的是第三代，所謂的第三代，就是有自己的技術，自已的核心了，可以不再依賴其它以及合資的大件供級可以生存了，比如長城有了自己的發動機，自己的變速箱，而奇瑞汽車其實最主自主的車廠了，它的發動機從二代就是自己的核心了，它也有自己的變速箱技術，不過現在還是多采用了哥德拉克的產品，自己的變速箱算是賣掉了。

所以說從技術上來說，奇瑞的技術和韓系車相比，相差的不大了，質量方面并沒有什么大的差別。在核心的發動機方面不能算是落后了，變速箱還是有一點兒小差距，調校方面不能說超上，更不能上超過。

這個就是自己的看法了，質量絕對可以說是超過韓系車了，技術方面只是一些小差距了。