雖然現在全國已經開始實施國六a排放標準，但是對于國四排放的車輛的使用并沒有什么影響。準確來說，只要你的車可以通過年檢，在總里程沒有達到60萬公里前，你就可以一直開下去！對于一輛非營運車輛來說，想要行駛到60萬公里也是挺難的事，所以我們可以經常看到路上還有國二、國三車輛在行駛，國四車輛就更不用說了！如果非要加上時間，個人覺得使用到你的國四車使用了15年以后再考慮要不要繼續使用的問題！

國六a排放標準實際上是一個過渡性標準，按照計劃到2023年全國范圍正式實施國六b排放標準。國一排放標準是從2001年開始實施，國四排放標準是2011年開始全國范圍正式實施，國五排放標準是2017年正式全國實施，可以看出國四車輛在市場上相對存量比較多！

每當正式實施新的排放標準時，很多車主就會對舊標準車輛能用多久有所顧慮。但是只要注意觀察一下現在路上行駛的車輛，就會發現還有不少國二、國三排放的車輛在正常行駛。因此真正決定車輛是否可以繼續行駛的標準并不能只看排放標準，需要結合強制報廢政策一起來看，才能更準確的進行判斷！

非營運車輛總行駛里程達到60萬公里，或者檢驗三個檢驗周期不能獲得檢驗合格標志，那么按照相關規定就達到了強制報廢標準！從實際情況來看，大部分私家車都很難開到60萬公里，所以真正決定車輛能否繼續使用的硬性標準就是年檢能否順利通過！

我國車輛年檢政策一直在不斷完善，受益最大的是新車以及10年以內的車輛（9座及9座以下私家車），對于使用超過10年的車輛控制的比較嚴格。我們一起看下現在所執行的車輛年檢政策（9座及9座以下私家車）！

• 新車六年免檢，第六年需要上線檢驗，但需要注意每兩年都需要換領年檢合格標志，否則就是逾期年檢。

• 滿六年不超過十年的車輛，每兩年上線檢驗一次，即第八年、第十年需要上線檢驗。

• 滿十年不超十五年的車輛，每年都需要上線檢驗，所以第十年就是車輛使用價值的分水嶺。

• 超過十五年的車輛，每年需要上線檢驗兩次，所以一旦車輛使用時間超過了十五年，那么就不得不面對無奈的一年兩檢。

假如是一輛比較新的國四車，比如說2017年上半年生產的，到今年2021年才第四年，還屬于六年免檢期。這個階段的車輛就開始討論還可以開幾年，那就有些杞人憂天了！只要車輛還沒有超過十年，那么都不需要考慮可以開幾年的問題，除非你的車輛平時根本不注重保養！

假如是一輛車齡比較久的國四車輛，那么一般也差不多才剛好到十年，進入了一年一檢的檢驗周期。這時就需要根據車輛的實際情況來定！

因為2023年將正式實施國六b排放標準，應該是最為嚴格的排放標準，可以預見的是將會有很大一批車輛會因為排放不達標而被強制報廢。樂觀估計對于國四并不會有太大影響，我們可以從車輛強制報廢政策的條件來加以判斷！

行駛里程達到60萬公里達到強制報廢標準

以前是規定非營運車輛使用15年后就達到了強制報廢標準，后來改成了行駛里程數達到60萬公里才達到強制報廢標準。對于普通的私家車來說，一年行駛1萬公里都算比較多，60萬公里是個很遙遠的數字，因此幾乎不用擔心報廢里程數。

連續三個檢驗周期沒有獲得年檢合格標志

很多車主對連續三個檢驗周期的意思理解有偏差，都認為三個檢驗周期是三年的意思，也就產生了“三年脫審、自動注銷”的錯誤說法！

連續三個檢驗周期具體時間很車輛實際年檢周期有關，比如六年免檢的車輛，連續三個檢驗周期就是六年，因為第二年、第四年不需要上線檢驗，但要換領標志，也相當于兩個檢驗周期，然后再到第六年就是檢驗三個檢驗周期。

同樣道理一年一檢的車輛，連續三個檢驗周期就是三年；一年兩檢的車輛，連續三個檢驗周期就是一年半時間。

如果一輛2011年生產的國四車，即使按照一年行駛一萬公里來計算，到2021年也最多行駛10萬公里，離60萬公里的報廢標準還相差很遠。那么如果車輛可以正常通過年檢，就不需要考慮報廢的問題。

2011年的車，從2021年以后就需要一年一檢，雖然現在年檢費又小漲了一波，但隨著檢測站的增多，年檢雖然項目繁多，但是需要花費的時間也比以前省去了不少。不過尾氣檢測還是很多車況不理想的車輛的攔路虎，除了跟排放標準越來越嚴格有關，也跟車輛平時的保養有很大關系！

燃油在使用的過程中會產生大量的污染物，然后隨著尾氣排放出來，這些污染物包括CO、HC、NOx等等。不同的排放標準對這些污染物排放量有不同的要求，因此一旦實施了新的排放標準，舊排放標準的新車就會停止生產和銷售，所以現在國四車輛也只能在二手車市場才能交易！

比如說國四車輛現在尾氣檢測就是按照國六a標準進行檢驗，車輛自身發動機的質量就有著比較重要的作用。如果本身發動機質量就比較差，那么很有可能超過十年后，一年一檢就很難通過。不過國四車輛一般不會出現這種情況，2011年的時候汽車生產工藝水平已經比較成熟，無論是國產車還是合資車，只要正常保養的話，一年一檢根本不存在問題！

從現階段來看，國四排放標準車輛都沒有超過十五年，那么假如超過十五年后，還能不能使用其實更多的取決于我們自己平時對車輛的保養情況。

2011年的車使用了15年后，也就是2026年開始就需要一年兩檢，這個時候才能真正考慮是否有必要繼續使用的問題。但是只要車輛可以自己正常通過年檢，那么想繼續使用也沒有任何問題，那些性能良好的國二、國三車現在一年兩檢也沒有什么問題。當然如果你的車平時不注重保養，那么一年兩檢的時候就可以考慮換車了，因為借助黃牛去年檢，并不是長遠之計。當車輛性能比較差的時候，除了需要花費更多的保養成本外，還有可能會隨時拋錨，帶有極大的安全隱患！