故障現象 ▼

發動機怠速運轉時無異響或響聲較小，急加速時有較重且短促的“當當” 明顯連續的敲擊聲。這是連桿軸承響的主要特征，嚴重時怠速也能聽到明顯響聲。連桿軸承響比主軸承響清脆、緩和、短促。

連桿軸承圖片

故障原因 ▼
① 連桿軸承或軸頸磨損，使配合間隙過大或配合不良。
② 油壓過低，或機油變質，或連桿軸油道堵塞，致使潤滑不良。
③ 連桿軸承蓋螺栓松動或折斷。
④ 連桿軸承尺寸不符，引起轉動或斷裂。
⑤ 連桿軸承減磨合金脫落或燒毀。

故障診斷 ▼
① 改變發動機轉速，怠速時聲響較小，中速時較為明顯，稍稍加大節氣門有連續的敲擊聲，急加速時敲擊聲隨之增加，高速時因其他雜音干擾而不明顯。
② 負荷增大，響聲加劇。
③ 發動機溫度變化時，響聲通常不變，但有時也受潤滑油溫度的影響。
④ 單缸斷火，響聲明顯減弱或消失，但復火時又能立即出現，即響聲上缸。但當連桿軸承松曠過甚時，單缸斷火聲響無明顯變化。
⑤ 點火1 次，發響2 次，即每工作循環響2 次。
⑥ 連桿軸承響聲在油底殼側面較大。如用聽診器觸在機體上聽診，響聲不十分清晰，但在加機油口處或曲軸箱通風管口處直接查聽，可清楚聽到連桿軸承敲擊聲。
⑦ 伴隨現象。連桿軸承響伴隨有油壓明顯降低現象，嚴重時機體振抖，這有別于活塞銷響、活塞敲缸。可用手將螺絲刀或聽診器抵住缸體下部或油底殼處，當觸試相應的故障缸位時有明顯振動感。

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