故障現象：

在起步時，由停車擋或空擋掛入倒擋或前進擋時，汽車振動較嚴重；行駛中，在自動變速器升擋的瞬間汽車有較明顯的闖動。

可能的原因：
① 發動機怠速過高。節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當，使主油路油壓過高

② 升擋過遲。真空式節氣門閥的真空軟管破裂或松脫

③ 主油路調壓閥有故障，使主油路油壓過高

④ 單向閥鋼球漏裝，換擋執行元件（離合器或制動器）接合過快

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⑤ 換擋執行元件打滑。油壓電磁閥不工作。電子控制單元故障

故障診斷或排除措施：
① 檢查發動機怠速；
② 檢查真空式節氣門閥的真空軟管。如有破裂，應更換；如有松脫，應重新連接；
③ 路試，如果有升擋過遲的現象，則說明換擋沖擊大的故障是升擋過遲所致。如果在升擋之前發動機轉速異常升高，導致在升擋的瞬間有較大的換擋沖擊，則說明離合器或制動器打滑，應分解自動變速器，予以修理；
④ 檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓高，則說明主油路調壓閥或節氣門閥有故障，可能是調壓彈簧的預緊力過大或閥芯卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步前進擋時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高擋離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝，應拆卸閥板檢修；
⑤ 檢測換擋時的主油路油壓。在正常情況下，換擋時的主油路油壓會有瞬時的下降。如果換擋時主油路油壓沒有下降，則說明減振器活塞卡滯。對此，應拆檢閥板和減振器。

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