車燈有幾種，各用處是什么？
汽車綜合知識
05-13
我們都知道奧迪在車圈素有“燈廠”的美名，白天可能還沒什么感覺，一到晚上你開在一輛奧迪車的后面，能夠閃瞎你的眼。但是汽車車燈做得好的就奧迪一家嗎？如果有人問你什么是鹵素燈、疝氣大燈、LED大燈、激光大燈你都清楚嗎？是時候做個車燈掃盲了。
煤油燈：1886年-1904年
汽車剛誕生時，除了能行駛幾乎什么功能都沒有，更不用談車燈了。那時候夜間照明都是用煤油為燃料的馬燈，這也是汽車史上最早的照明工具。但是煤油燈的發光強度有限，并不能照亮遠處的路面。所以為了提高前方路面照度，人們采用的辦法是將克魯平反光鏡安置在煤油燈后，使煤油燈成為世界上第一只聚光大燈，這也是車燈的最早雛形。
乙炔燈：1905年-1925年
因為發光效率低下的緣故，煤油燈很快就被乙炔燈所替代。雖然那個年代有電燈，但是里面的碳絲經不起路上的顛簸，無法應用于汽車上。在這之后也出現了其他高度光源，但都因為種種原因未獲成功，最終只有乙炔燈成為早期車燈的穩定光源，而且一直沿用到1925年前后。
但是乙炔燈的缺點也多，首先乙炔燈是依靠燃燒發光，很容易被路上的雨水澆滅，在惡劣天氣下行車完全失去車燈的照明效果。
其次，燃燒后的乙炔會產生大量堿石灰，要是落在皮膚上會產生強烈刺激性和腐蝕性，嚴重會導致休克、胃穿孔。
白熾燈到鹵素燈：1925年至今
1913年美國首先將白熾燈應用在凱迪拉克的前照燈上，但是因為燈絲技術不過關而被擱淺，直到1925年開始，汽車才真正進入白熾燈照明時代，不過普通白熾燈的發光效率不高，于是到了1960年，用于前照燈的鹵素車燈誕生了，一直延用到今天。
隨后氙氣大燈，LED，激光大燈相繼出現，這些燈又有什么特點？選誰更好呢？
1、鹵素車燈
發光原理和白熾燈相同，都是給鎢治燈絲導通足夠的電流，使燈絲發熱至白熾狀態而發出光亮。
優點：鹵素大燈成本最低，結構也相對簡單，且亮度容易調整和控制、在能見度很差的時候反而穿透力更強，照明效果也會更好。
缺點：效率不高，發熱量大，且色溫比起氙氣燈要低一些，所以人的直觀感受鹵素燈比起氙燈和LED燈要暗一些，此外鹵素燈的壽命也相對較短
2、氙氣車燈
采用高科技將氙氣灌入石英管內，再透過精密安定器將12伏特電力瞬間提高至23000伏特，激發管內的氙氣電子游離，在兩電極間形成一束超強電弧光持續發光。
優點：呈現藍白色光，相比鹵素大燈大幅度提高了道路標識和指示牌的亮度，在夜間能提供更清晰的駕駛視線。并且氙氣沒有燈絲結構，使用壽命會比鹵素大燈強很多。
缺點：由于氙燈的色溫一般都很高，在遭遇能見度很差的天氣時，例如大霧天光線會和懸浮在空氣中的細微顆粒發生漫反射，造成眼前一片白的效果，反而對于安全有很大威脅。
3、LED車燈
是一種能夠將電能轉化為可見光的固態的半導體器件，它可以直接把電轉化為光。
優點：LED大燈的穿透性強，可以在霧中保持較高的辨識度。它的使用壽命是氙氣大燈的百倍有余，這么說吧，基本上你的車報廢了，LED大燈依然可以正常工作。
缺點：LED車燈并沒有明確的缺點，不過造價要比鹵素車燈和氙氣車燈要高很多。因此現在能夠配備LED的車簡直就是良心般的存在。
4、激光大燈
至于激光大燈，主要出現在豪華品牌車型上，對普通消費者來說尚屬于“空中樓閣”。
優點：LED的優點它都有，體積更小、照射距離是LED的兩倍。
缺點：顯而易見，成本更高。有的一套車燈的價值相當于一輛小型車的售價。
小結
雖然激光大燈的優點很多，但它的價格也不是普通消費者能夠接受的，它離真正“與民同樂”還有很長一段距離。因此汽車維修網小編的建議是，預算充足選LED，預算不足選鹵素，夜間行車的次數少隨意選擇。
出自QCWXJS
