如果對從汽車外部所能直接觀察到的車輛部件按照顯眼程度進行一個基本排名的話，那么看起來只是黑乎乎一圈的輪胎差不多就得排在相當靠后的位置了。不過要是討論實際功用的話，輪胎可是汽車上的關鍵性部件，車輛所有的正常動態操作都是得以靠輪胎和地面之間所產生的摩擦力才得以實現。而關于輪胎，有著“寬窄”之分。所以就有新手車主問到，“寬輪胎”和“窄輪胎”兩者之間到底有多大差距呢？

先來說說和汽車輪胎尺寸數據相關的基礎知識，這里所提及的“寬輪胎”和“窄輪胎”，其實指的就是輪胎和地面直接發生接觸的截面寬度，基本上所有的保準汽車輪胎都會在胎壁上標示出該輪胎的尺寸參數，比如說“205/55 R16”這樣，這里面最前面的205具體指的就是輪胎寬為205毫米。

在輪胎所用材質以及胎面的紋路接近的情況下，單純的增加輪胎的寬度所帶來的最直接的后果就是增大了胎面和路面之間的摩擦力。因為接觸面提升了，而放在一輛車上來說，這樣會對于提升其動態穩定性的極限會有一定的幫助，也能提升車輛的制動性能，可以簡單的稱之為提升車輛操控性。其實要是對市面上在售的一些家用車配置清單中的輪胎部分進行觀察，會發現在一些運動版的車款中廠商會配置上輪胎更寬的車胎么？

這就是一個很好的例證。不過有得必有失，操控性的提升也是有代價的，輪胎寬度增加之后，車輛的油耗也會隨著提升一些，胎噪也會增強，并且發動機動力性能一般的車型在換裝寬輪胎后動力表現可能會不增反減。

最后內行人強調說，對于普通家用車而言，并不建議大家在換胎的時候自己隨意更換車胎的規格尺寸，其實汽車制造商配置對應尺寸規格的車胎都是有原因的，是對動力性、操控性、安全性、舒適性以及燃油經濟性等各個方面進行綜合考慮后的結果。所以，一般情況下，最好不要輕易去打破這個平衡。