輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，其作用不言而喻；輪胎的狀態直接關系到用車的舒適性和安全性。與其他部件不同的是，雖然輪胎總在與地面發生摩擦，但輪胎的使用壽命卻比我們想象中要長得多，因此也導致很多車主忽視了輪胎的日常保養，今天小編就來說說幾種大多數輪胎損壞的原因行為，哪些行為輪胎容易損壞我們接著往下看。
下面小編就來講下輪胎常見的幾種損壞原因：
輪胎胎側脫層
原因:
輪胎質量問題,或輪胎超負荷或超速度(輪胎的設計速度)行駛低氣壓行駛。
鑒定方法:
從脫層界面看表面光滑,可初步判定為制作不良，
從脫層界面看表面有粘狀物或異物，可判定為制作不良。
胎側開裂
原因:
輪胎材料分布不合理，胎坯過度噴涂，低氣壓碾壓。
鑒定方法:
從輪胎側面看在胎肩下部呈周向開裂且表面光滑、開裂邊緣周向呈鋸齒狀、開裂處沿一定角度向胎肩方向延伸，可初步判定為制作不良,否則為使用不當。
胎冠變形
原因:
胎面基部膠厚度過薄，充氣壓力過高，輪胎胎冠刺傷或花紋溝墊傷。
鑒定方法:
變形部位花紋溝底部胎面基部膠厚度小于2mm,可判定為制作不良。
變形部位花紋溝有墊傷或刺傷痕跡,可判定為使用不當(因胎面基部膠被墊傷或刺傷后,鋼絲帶束層簾線就會裸露出來,隨著空氣中水分的侵蝕鋼絲就會生銹,從而造成鋼絲與橡膠之間分離，此時就會發生胎冠變形)。
胎側及胎面接頭開
原因:
輪胎成型時胎側搭接寬度及方式不當，接頭部位有異物，接頭部位沒有壓實。
鑒定方法:
因胎面接頭為斜茬對接，胎側接頭為斜茬搭接，所以，當出現接頭開裂時.開裂方向均與胎體呈一定的角度(胎面上有一個接頭，胎側一側有一個接頭)。
花紋溝裂
制造原因:
胎面基部膠厚度較薄硫化不良(過硫、欠硫)。
使用不當:
路況不良、被外物刺傷、墊傷、修補不良、氣壓或負荷過高。
鑒定方法:
花紋溝裂部位沒有刺傷或墊傷，可判定為制造不良,花紋溝裂部位有刺傷或墊傷痕跡，可判定為使用不當。
胎體碾壞
原因:
輪胎胎面被刺穿或胎側劃傷,輪輞撞擊變形或鐵輪輞焊接口開焊,氣門嘴密封膠墊或氣門芯密封不良低氣壓脫圈。
鑒定方法：
要想找到胎體碾軋的原因.
1.應分析是何原因造成輪胎在瞬間失去空氣壓。
2.確認輪胎是否存在爆破、胎冠刺穿或胎側劃傷等現象。
3.確認輪輞是否變形、漏氣(充氣狀態下水槽檢測)。
4.確認氣門嘴密封膠墊及氣門芯是否存在問題。
經確認輪胎、輪輞、氣門嘴均不漏氣，則造成胎體碾軋的原因為低氣壓狀態下脫圈阻力降低，造成無內胎輪胎脫圈所致脫層界面看，有明顯的撕裂痕跡或撕開狀線痕.可判定為使用不當。
