奔馳、寶馬和奧迪車型基本是7年左右進行一次換代升級（我知道有10年換代的車型，不要杠，說的是大部分），完全重新設計，整車變化非常大，最明顯的就是軸距和底盤代號的變化。而其他每年外觀配置的調整，一般稱為年款變化。

新GLC就是時隔7年的大換代，上次還是在2016年，之前叫GLK。

這也是燃油版GLC最后一次換代了，以后將不再進行研發換代，成為最后的絕唱。同時這也是奔馳燃油車倒數第二個換代車型了。年底E級換代后，燃油奔馳將不再換代，一個時代即將落幕，全面電動的時代來了。

新車是哪天到店的？

新車是4月2日到店的，到了2臺。都是GLC 300L豪華版7座的，一臺是黑色的，一臺是綠色，全稱是松石綠。兩臺都是上市前的展示車，后續車輛在上市后會陸續發出，大約4月25日左右會大批量到店。

新車目前價格是多少？有什么專項政策？

昨天上午公布了上市價格，比之前的預售價略低。

售價從42.78-53.13萬。都是2.0T的發動機，按功率高低不同分為260和300。每個型號按照配置又分為動感型和豪華型，都提供5座版和7座版。

新車上市，現在買車是沒有任何廠家的專項政策的，店里現在也沒有優惠，都是按照官方指導價格進行銷售,，好消息是不用加價。并且為了吸引客戶訂車，還會有贈送，例如送貼膜腳墊之類的車內裝飾。

新車廠家的培訓資料有哪些值得注意的點？

最值得注意的是5座和7座的后排坐墊的長度是不一樣的。如果對7座沒有特別需求，想要后排坐著舒服的話，肯定得買5座的。5座版的后排坐墊長度是經過加長的，比國外版本的要長，乘坐舒適性更好。7座需要給第三排保留足夠的空間，跟國際版本的相同，后排坐墊沒有加長。

平均每天都多少人來看這款車？

這個月我們店里每天首次進店客戶平均32批，其中來看新GLC的有9批。客戶對外觀設計都很滿意。客戶反饋外觀內飾設計啥的都沒得說，就是價格有點高。這也是GLC目前的現狀，產品力在寶馬X3、奧迪Q5L面前那是十分硬氣的，當然價格也是很硬氣。

GLC對比寶馬X3和Q5L優勢是車大、內飾豪華、外觀大氣。從上面的對比可以看出來，長、高、軸距對比，GLC都是最大的。因為是新改款的車，外觀方面設計更加的符合潮流。內飾是奔馳的傳統技能，GLC內飾直接照搬的S級，極大地提高了整車的逼格。

所以GLC目前最大的劣勢就是價格，都拿同級別中最低動力和最低配置的車型進行比較，成交價比X3貴10萬，比Q5L貴13萬。對于40萬左右的車，10萬的差價已經是非常夸張了。如果再加16萬，就能夠買到寶馬X5和奧迪Q7了。而GLC 300高配售價53萬，則只要再加6萬就可以了。

新車到店之后，銷售顧問印象最深的是什么？

新車到店后印象最深刻的就是內飾設計，雖然內飾和大屏的布局在S級上已經很熟悉了，但是當你坐在一款40萬的車里，整體帶來的感受還是很震撼的。感覺是要比GLE和GLS要好的。

新車是否有金融政策支持？

GLC剛剛上市，現在還是沒有任何的金融支持政策的。按三年貸款寫一個報價：

現在是買這款車的最好時機嗎？

新車剛剛上市，現在很明顯不是購車的最佳時機，至少要等一到兩個月的時間，等供應量穩定后，供求關系有了一定的平衡，這時的價格才比較合適。

最后說一下我對這款車的看法，如果我預算40多萬買一臺燃油車SUV的話，我肯定會毫不猶豫選擇GLC。這款車的大小、空間、舒適度、豪華感，都給足了。

但是在當下，這款車除了老對手X3和Q5L之外，還會面臨沒有提及但是很有影響的競爭品牌。例如特斯拉的ModelY和理想的L9等。這兩款車給了消費者完全不同的選擇，并且給了完全不同的對比維度，GLC不見得有多少優勢。

至于接下來如何發展，是像智能手機取代功能機的蘋果和諾基亞那樣，還是像機械表和石英表那樣，機械表成為高端的象征，現在還未可知，讓我們且行且看吧。