發(fā)動(dòng)機(jī)失火有哪些原因?

常見的導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失火的故障原因有下面這些:
(1)相關(guān)的汽缸對(duì)應(yīng)的點(diǎn)火線圈接觸不良或電阻過大,點(diǎn)火線圈損壞。
(2)相關(guān)汽缸的分缸線漏電、斷路,火花塞間隙過大、過小或者電極間有積碳。
(3)空氣流量。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊探測(cè)到低于正常空氣流量的空氣流量(MAF) 傳感器輸出導(dǎo)致混合氣過稀。
(4)進(jìn)氣系統(tǒng)。漏入進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣繞過空氣流量傳感器,導(dǎo)致混合氣過稀狀況。應(yīng)檢查真空軟管是否斷開或損壞。
(5)曲軸箱通風(fēng)閥安裝不當(dāng)或有故障,或節(jié)氣門體、廢氣再循環(huán)閥和進(jìn)氣歧管裝配面泄漏真空。
(6)EGR閥工作不良,導(dǎo)致混合氣過稀或廢氣再循環(huán)流量過高。
(7)汽油壓力。電動(dòng)汽油泵有故障、汽油濾清器堵塞或汽油壓力調(diào)節(jié)器有故障造成汽油壓力不當(dāng),導(dǎo)致混合氣過稀。
(8)噴油器。噴油器臟堵、卡滯導(dǎo)致燃油霧化不良;噴油器O形密封圈損壞;噴油器控制線路不良導(dǎo)致噴油器長(zhǎng)噴或不噴燃油。
(9)燃油中有雜質(zhì),油品質(zhì)量有了問題。
(10)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障導(dǎo)致汽缸壓縮壓力不平衡。
(11)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)錯(cuò)齒,氣門間隙不正常。
參考以上幾種故障原因,基本就可以找到發(fā)動(dòng)機(jī)失火的問題所在