一、發動機故障燈亮：該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當打開鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮后自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。

儀表上的那個“發動機故障燈”其實并不指示發動機的故障：發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，及氧傳感器出現故障后造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象。這跟清洗節氣門造成積碳污染傳感器會有一定的不良影響。如果長期在市區低速行駛的話，很容易出現這種現象。再有可能是因為高壓線的絕緣層老化以后較容易被擊穿，從而引起發動機故障燈亮的情況，因控制單元自診系統一般不會對高壓線作出故障碼指示，在出現類似問題時都比較難以查找，必須要用專車專用的診斷電腦配合經驗豐富的維修人員進行全面地檢測。

二、加油門無力的原因：

動力的提供主要由進氣系統，燃油供給系統和相關電子線路以及電子元件所結合完成的。因此，當加速無力時，可有這三路來判斷是否影響加速無力。

1.加速無力與進氣系統
  空氣供給系統主要提供與燃油相適合量的空氣，而提供空氣的純凈制約著燃燒的效果，間接影響著動力的提供。
  因此，當出現加速無力時，首先應判斷進氣系統是否完好，如果完好，應想到進氣系統是否需要清洗，將空氣濾清器拆下吹凈灰塵，如果難以吹凈應更換。檢查節氣門是否干凈，進一步檢查進氣閥，進氣歧管。必要時做適當清洗。
  通過對進氣系統的檢查與清洗，要是加速依舊無力，就可以判斷與進氣系統無關，一般性的怠速抖動就可以通過清洗進氣系統來解決。

2.加速無力與燃油供給系統
       燃油的供給量直接決定動力的強度，而燃油的充分燃燒與燃油的量是動力的保證，因此動力不足時，我們還要考慮的就是燃油供給系統。
  我們首先應保證油品達到該車的燃油標準，在檢查油路與連接處完好的情況下對燃油濾清器、噴油嘴、燃油泵進行檢查，是否存在供油不暢，必要時對其清洗或更換。以便將積碳清除。如果加速仍然無力，再考慮燃油壓力調節器，冷啟動噴油器以及其他油路部件。
  對燃油供給系統的檢查會保證供油和噴油的順暢，燃油泵的正常會對接下來的工作消除障礙。
3.加速無力與電子電控部件
  現今大多數汽車都是受ECU（電子控制單元）調節的，汽車上安裝了許多傳感器與執行器（各個部件）之間用電路連接，它們都是由電子部件制成的。安裝于各個監測點的傳感器將監測數據傳到ECU，ECU根據之前設好的程序對其識別與分析，選擇適合的命令傳達給執行器，通過這種途徑使汽車隨駕駛員意愿行駛。所以，當進氣系統和燃油供給系統都正常時，加速若依舊無力，那就是電子電控方面存在故障。我們按照由簡到繁的思路進行分析.