汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不夠而溫度過(guò)高,會(huì)引起以下不良后果: 

1、汽缸壁溫度過(guò)高會(huì)破壞缸壁的潤(rùn)滑油膜,降低潤(rùn)滑性能,加速機(jī)件磨損。

2、汽缸中的活塞 活塞環(huán)由于高溫而膨脹破壞了配合間隙,造成摩擦阻力增加,嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生咬死現(xiàn)象。

3、早燃和爆燃可能性增大，破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作;同時(shí),也促使零件承受額外的沖擊負(fù)荷而造成早期損壞發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,將導(dǎo)致氣缸充氣量減少和燃燒不正常,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,燃料經(jīng)濟(jì)性差;汽油機(jī)容易產(chǎn)生早燃和爆燃;發(fā)動(dòng)機(jī)零件也會(huì)因潤(rùn)滑不良而加速磨損,甚至導(dǎo)致機(jī)件卡死或破壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低,一是使混合氣點(diǎn)燃困難、燃燒遲緩,造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和燃料消耗增加;二是因溫度過(guò)低而未汽化的燃油凝結(jié)后流入曲軸箱,既增加了燃料的消耗,又使機(jī)油稀釋而影響正常潤(rùn)滑。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的危害：

1、氣缸壁溫度過(guò)高會(huì)破壞缸壁的潤(rùn)滑油膜降低潤(rùn)滑性能,加速機(jī)件的磨損；

2、氣缸中的活塞和活塞環(huán)因溫度過(guò)高而膨脹破壞配合間隙,造成磨損阻力增加,嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生咬死現(xiàn)象；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行溫度過(guò)高,吸入可燃混合氣熱膨脹,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣數(shù)量減少,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,還會(huì)引起爆震和早燃等現(xiàn)象,破壞發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作；