制動液,也就是我們常說的剎車油。其實制動液是有使用期限的,如果是沒有開封的剎車油,保質期在3年左右,開封后的保質期在一年左右。過期的制動液,會漸漸產生乳化變質,在乳化過程中會產生一些氣泡,而這些氣泡集聚于管路中無法釋放,就會形成氣阻影響油液壓力的正常傳遞,造成制動效能下降甚至失靈現象。還有,制動液有很強的吸水性,時間長了,制動液吸水后還會導致制動液沸點降低,導致制動器壓力不足,影響制動效果。
雖然超過規定使用時間而仍然使用在的制動液,對日常的駕駛沒有太大影響,也不會有異常感覺。但是,當車輛在下坡或激烈駕駛的時候,制動系統產生的高溫很可能會讓剎車油沸騰。進而在剎車管路中產生氣泡,嚴重的時候會影響剎車系統的工作。由制動液沸騰導致的剎車失靈基本上都是突然出現的,沒有什么征兆。可見,那些多年不換制動液車子還沒出問題的車主簡直是在玩命。制動液是液壓汽車制動系統中關鍵環節,關系車輛的行駛安全,所以凡是和剎車沾邊的東西都應該謹慎對待。覺得制動液沒有變黑,剎車不軟就沒有必要更換是錯誤的。
剎車失靈
制動液在使用一定的時間后,會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質。所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況及時檢查其質量性能,及時更換。普通工況下,制動液在使用兩年或5萬公里后就應更換。
對橡膠件的腐蝕和溶脹性小,以保證密封件不會嚴重變形等等,被普遍使用。www.011315.cn
最后要注意使用專業設備進行更換。
制動液如機油一樣,也有等級之分。目前常見的有DOT-3、DOT-4,后者比前者的綜合性能更好。
高級汽車或高速汽車不能使用普通制動液———由精制蓖麻油和醇類混合而成的醇類制動液。合成制動液國內是用二乙二醇乙醚、三乙二醇乙醚、四乙二醇乙醚混合成基礎液,再加入抗氧化劑、防銹劑、潤滑劑、抗橡膠溶脹劑等調和而成。