變速器型式區(qū)分
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汽車自動變速器常見的有四種型式:分別是液力自動變速器(AT)、機械無級自動變速器(CVT)、電控機械自動變速器(AMT)、雙離合器變速器(DSG)。
變速器通過改變傳動比,改變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)拒,適應在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。通俗上分為手動變速器(MT),自動變速器(AT), 手動/自動變速器,無級式變速器。汽車維修技術(shù)網(wǎng) http://www.011315.cn/
液力自動變速器(AT):
應用最廣泛的是AT,AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來實現(xiàn)變速變矩。其中液力變扭器是最重要的部件,它由泵輪、渦輪和導輪等構(gòu)件組成,兼有傳遞扭矩和離合的作用。
機械無級自動變速器(CVT):
與AT相比,CVT省去了復雜而又笨重的齒輪組合變速傳動,而是兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速。由于取消了齒輪傳動,因此其傳動比可以隨意變化,變速更加平順,沒有換擋的突跳感。
電控機械自動變速器(AMT):
AMT和液力自動變速器(AT)一樣是有級自動變速器。它在普通手動變速器的基礎(chǔ)上,通過加裝微電腦控制的電動裝置,取代原來由人工操作完成的離合器的分離、接合及變速器的選擋、換擋動作,實現(xiàn)自動換擋。汽車維修技術(shù)網(wǎng) http://www.011315.cn/
雙離合器變速器(DSG):
DSG變速箱與傳統(tǒng)自動變速箱有著明顯的區(qū)別,DSG從一開始就沒有采用液壓式扭矩變換器。這款變速器不是在傳統(tǒng)概念的自動變速器基礎(chǔ)上生產(chǎn)出來的,設(shè)計DSG的工程師們走了一條具有革新性的全新技術(shù)之路,巧妙地把手動變速器的靈活性和傳統(tǒng)自動變速器的方便性結(jié)合在一起。
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