手動擋汽車在不久的將來會被自動擋淘汰嗎

12-21

在日常行駛中，隨著自動擋車型的便利性和實用性不斷提升，更多消費者會更愿意購買自動擋車型，而慢慢遺忘手動擋的車。手動擋汽車在不久的將來會被自動擋淘汰嗎？

手動擋汽車會被淘汰的可能原因
首先現在的自動擋車型確實太少，特別是合資車和進口車，手動擋一般搭配最低配的車型，自然沒有幾個人愿意購買最低配，所以自然就和手動擋無緣了
考科目三總共才跑了兩次路，手動擋開的叫一個磕磕絆絆，剛要起步換擋，咣當熄火啦，而且一高于3擋就不知道怎么開了，買車自然不敢買手動擋

國內的交通狀況實在令人著急，一般時間點就算堵車逛噠逛噠也能慢慢往前走，但要是碰上了早晚高峰，開手動擋還不夠你掛擋的呢，路沒走多少，腳卻踩離合踩抽了筋，誰還敢買手動檔？

動擋操作難度大

手動檔主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作，能夠讓駕駛者更好地體驗爬坡、加速的快感和駕御汽車的樂趣，但也要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。自動檔主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成換檔動作。對汽車知識不甚了解的初學者都可以很快掌握。但有的人覺得自動檔的車有點像“傻瓜車”，剝奪了車與駕駛者的互動，制動性也不及手動檔的車。但方便的自動檔車對廣大不精通機器的人來說是個福音，作為城市用車相當受歡迎。

價格和維修費用

自動擋和手動擋相比，自動擋價格會比手動擋價格貴，目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬~2萬元之間。據了解，手動擋的變速器結構相對簡單，制造、維修方便且費用較低。實際使用中，由于自動擋的變速器人為操作少，發生故障的幾率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。從較長時期看，手動擋的維修次數和成本并不低。

耗油量

在不使用空擋的情況下，由于手動擋的動力直接傳遞，效率略高于自動擋，相同車速的發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速運行;而自動擋不可使用空擋行駛，帶擋的發動機轉速高于怠速較多，從而形成油耗差異。但也要看在什么環境，比如手動檔的車在一個堵車很嚴重的城市油耗也不會低，經常換檔，起步，也十分廢油。

安全性

手動擋的空擋滑行雖然省油，但由于車失去了動力，特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等風險，同時若遇發動機怠速時熄火，會使車失去轉向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患;自動擋的車，由于不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支持，這樣的方式行駛就更加安全了。

手動擋汽車沒有被淘汰的原因
隨著我們的調查深入，卻發現了有這么一群老司機，他們還是駕駛著自己的手動擋愛車到處飛馳。他們享受著隨心所欲操控愛車的樂趣，享受著換擋時所帶來的激情。從中我們也了解到了手動擋汽車的一些優點。

省油

最主要的就是省油，手動車根據需要可以提前升檔，還可以滑行，尤其適合在市區內行駛，那省油是杠杠的。

更細致的操控

手動檔車的司機可以享受完全掌握愛車的樂趣

成本低
手動檔的車變速箱技術成熟，可靠性高，維修和保養成本比自動變速箱要低。

故障少維修簡單
由于完全手動沒有電子幫助，屬于純機械結構，故障率也要低得多，即使有故障維修也簡單。

實用性強

如果下大雨，車輛需要涉水時，手排檔車輛操作得當的話更不容易熄火。

適應性好
面對復雜的道路，駕駛的變數更多。

手動擋車會被淘汰嗎
自動擋真正在中國開始多起來大概是從國產中高檔車開始的。自動擋車確實省事，平日上路只要掛上D擋就足夠了，尤其是在堵車，自動擋車不溜坡的優勢是最明顯的。

據說幾年內，手/自一體的變速器的價格將會下降，屆時可徹底取代傳統的4速及新的5速自動變速器，還有人預言，將會取代傳統的手動擋車型，因為它可以換擋，只是省去了踩離合的過程，而且還不會因為轉速不夠而熄火。
我在國內開過一些自動擋的車，大家所謂的起步“肉”，我覺得大概原因還是跟自己腳底的習慣有關，一般的車只要狠踩下油門踏板，都會自動降一個擋來加速，換擋也會高于4000轉，但是不乏有些車的發動機排量小、馬力小的因素，造成即使高轉速也未必能有好效果。
國內的汽車廠商基本都把自動擋車的參數改到最適合城市行駛，也就是說一般情況是2500轉以內就換擋，最終達到盡量節油的目的。要知道如果油耗高出10升/百公里，中國消費者可能就不買你的賬了。當然，車輛的油耗和駕駛習慣、磨合效果是有著直接聯系的，我只是提醒沒買車的朋友不要去相信那些“理論數據”。那種在極端優秀條件下測試出來的效果一般人一輩子也不會遇到，就好像說短跑冠軍脫了褲子應該跑得更快是因為減少自重，一個道理。
國外的車基本都是自動擋的，包括出租車、警車，原因也很簡單，汽車不是奢侈品，是基本交通工具，每家甚至每人都擁有。這種情況更明顯地體現在一些沒有汽車工業的國家，汽車更是便宜得離譜。
開過一些日本的中檔跑車，即使是自動擋款的加速也很快，只要把油門踩到底就可以以8000轉才換擋的速度前進，由1擋直接跳到3擋，相信即使用手動擋一般人也未必能操作得這么流利。

但是自動擋真的可以替代手動擋了嗎？我覺得并不是。
縱觀一下高檔跑車，幾乎沒有自動擋。其實，手動擋在繁瑣的換擋背后，有著無窮的樂趣。尤其是開EVO的時候，當聽著發動機怒吼的聲音，壓著離合片，看轉速表一下子升到接近紅線區，由1擋開到80公里直接換3擋，那種感覺自動擋車是絕對體會不到的。特別是在不同的路況，手動擋車可以準確地變換擋位以得到最佳的加速比。雖然手/自一體車也可達到，但是上推推下推推的加減擋方式顯然沒手動擋有樂趣，至于自動擋就更別提了，再完美的電腦也不能在任何時候恰到好處地通過油門來分析人的心理。
看來，自動擋車的普及是必然趨勢，但是手動擋車也是在短期內不可能被淘汰的，它的樂趣就好像電子表再準確和低廉，也比不上石英表的經典一樣。
手動擋車的樂趣是無窮的，當然，前提是有一部好車，同時，要把駕駛當成是一種享受，而不是一個職業。