手動變速器操縱機構構造
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變速器操縱機構 由以下幾大機構構成
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直接操縱機構
選檔換檔機構
組成 ：變速桿、撥塊、撥叉軸和撥叉等；
作用：完成換檔的基本動作。
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操縱機構 的安全裝置
作用：保證變速器在任何情況下都能準確、安全、可靠地工作。
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1）自鎖裝置
組成 ：自鎖鋼球和自鎖彈簧；
作用：保證換檔到位; 防止自動脫檔。
2）互鎖裝置
組成 ：互鎖銷，互鎖鋼球；
作用：防止同時掛入兩檔。
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遠距離操縱機構
當變速器在汽車上的布置離駕駛員座位較遠時，需要在變速桿與撥叉軸之間加裝一套傳動機構 或輔助杠桿，實現(xiàn)對變速器的遠距離操縱。此時，操縱機構 由外部操縱機構 和內(nèi)部操縱機構 兩部分構成。
1．外部操縱機構
組成 ：從變速桿到選檔換檔軸之間的所有傳動件。
作用：實現(xiàn)對變速器的遠距離操縱.
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內(nèi)部操縱機構
組成 ：選檔換檔軸、撥叉軸、撥叉、自鎖裝置、互鎖裝置和倒檔鎖等
預選氣動式操縱機構
為了改善重型貨車組合式變速器的操縱輕便型，副變速器多采用預選氣動式操縱機構 換檔，常見的有機械式和電控式。
變速器的電控操縱機構
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