自動變速器的組成
自動變速器主要由液力變矩器、機械變速器、液壓控制系統、電子控制系統、油冷卻系統等幾個部分組成

1)液力變矩器

·液力變矩器位于自動變速器的最前端，它安裝在發動機 的飛輪上，其作用與采用手動變速器的汽車中的離合器相似。它利用液力傳遞的原理，將發動機 的動力傳給自動變速器的輸入軸。此外，它還能實現無級變速，并具有一定的減速增扭的功能。

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2)機械變速器

·機械變速器是自動變速器主要組成部分，它包括齒輪變速機構 （行星排）和換檔執行機構 。換檔執行機構 可以使齒輪變速機構 處于不同的檔位，以實現不同傳動比。大部分自動變速器的齒輪變速機構 有3—4個前進檔和1個倒檔。這些檔位與液力變矩器相配合，就可獲得由起步至最高車速的整個范圍內的無級變速。

3)液壓控制系統

·油泵由變矩器驅動，為變速器液壓系統提供壓力油。液壓控制系統由各種閥體、滑閥、彈簧、鋼球等組成。根據駕駛員的意圖和行駛條件(節氣門開度以及車速信號等)的需要，利用速控液壓閥等元件控制液壓油的輸出或釋放，通過操縱離合器和制動器的動作，控制行星齒輪機構 ，從而實現自動升降檔。

4)電子控制系統

·為了進一步改善自動變速器的工作性能，除液壓控制系統外，又增設了電控系統包括各種傳感器 和電磁閥，如換檔電磁閥、變矩器鎖止電磁閥、強制降檔電磁閥、駐車鎖止電磁閥、油壓調節電磁閥等，以及駐車和空檔起動開關等輔助控制系統，由電腦根據行駛要求和負荷來控制換檔，同時還具有電子自診斷功能。

5)油冷卻系統

·將從液力變矩器中出來的油液冷卻后再流至油底殼，以保證變速器的正常工作。油冷卻器裝于發動機 前端水冷卻器的附近。