1.自動變速器散熱器堵塞為什么會造成行駛正常的汽車，一踩制動就熄火？

自動變速器散熱器堵塞會導致變矩器鎖止離合器和變矩器殼之間沒有油，使變矩器始終處于鎖止工況。

2.自動變速器換擋閥輕微卡滯會造成什么故障？嚴重卡滯會造成什么故障？

換擋閥輕微卡滯會造成所負責的擋位發生換擋沖擊；嚴重卡滯會造成所負責的擋位缺擋。

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3.自動變速器所有換擋電磁閥都不工作的擋是什么擋？

所有換擋電磁閥都不工作的擋是失效保護擋。

4.自動變速器控制閥中的鎖止繼動閥和鎖止電磁閥各負責什么工作？

鎖止繼動閥負責進入變矩器鎖止時機的控制；鎖止電磁閥負責變矩器鎖止油壓和制動時臨時退出鎖止工況的控制。

5.大部分自動變速器的倒擋離合器和倒擋制動器分別裝在復合行星排什么位置？

除雙向串聯式行星齒輪機構的變速器外，大部分自動變速器的倒擋離合器裝在復合行星排的最前端；倒擋制動器裝在復合行星排的最后端。

6.自動變速器上沒有設計安裝節氣門拉鎖和真空調節器的，節氣門油壓靠主油壓電磁閥調節。

7.自動變速器油溫傳感器和線路短路，會造成什么故障？自動變速器油溫傳感器短路，數據流會顯示變速器油溫過高，控制單元進入失效保護，變速器退出超速擋；變矩器退出鎖止工況。

8.大眾、奧迪系列自動變速器最終可能退回到1擋。 8.當自動變速器沒有高速擋時，如何分辨是控制系統還是執行系統的故障？

自動變速器沒有高速擋時，舉升汽車，在沒有行駛阻力時如有了高速擋，說明控制系統是好的，故障在執行系統。應重點檢查離合器和制動器是否打滑。

9.裝有自動變速器的汽車發動機水溫過熱報警時如何分辨是自動變速器還是發動機的故障？

用紅外線測溫儀測變速器散熱器進油管的溫度，如此處溫度正常，故障在發動機；如此處溫度過高，故障在變速器系統。

10.如何檢查自動變速器冷卻系統是否發生堵塞？

用紅外線測溫儀測變速器散熱器回油管的溫度，如此處溫度過高，說明散熱器冷卻水管堵塞；如此處溫度過低，說明散熱器內變速器油管堵塞。

11.如何檢查自動變速器內摩擦片是否發生燒蝕？

檢查自動變速器油液，油液發黑、有臭味，手捻有微小顆粒，說明變速器內摩擦片已經發生燒蝕。

12. 2號車速傳感器搭鐵線不實會造成什么故障？

車速傳感器搭鐵線不實會造成變速器升擋困難，升擋點錯亂，跳擋。

13.2號車速傳感器波形雜亂，會發生什么故障？

2號車速傳感器波形雜亂，會造成一會升擋，一會降擋，并伴有換擋沖擊。

14.自動變速器換擋電磁閥密封不良，會發生什么故障？

自動變速器換擋電磁閥密封不良，會造成換擋油壓過低，無法驅動換擋閥，導致該電磁閥負責的擋和兩個電磁閥共同負責的擋都沒有了。

15.主油壓電磁閥泄油濾網堵塞和電磁閥密封不良；各會發生什么故障？

主油壓電磁閥泄油濾網堵塞會造成主油壓過高，導致節氣門油壓和主油壓過高，離合器和制動器結合速度過快，造成每個擋都有換擋沖擊；

主油壓電磁閥密封不良會造成主油壓過低，離合器和制動器在結合后，始終處于打滑狀態。