自適應巡航控制系統使用注意事項

1.ACC 功能可以輔助駕駛員，但是不能代替駕駛員進行駕駛。駕駛員必須隨時按照交通規則保持對車輛的控制并且對車輛負有全部責任。

2.駕駛員須依據前方車流量，當前天氣狀況，如雨天、霧天等，來調整跟車距離，對 ACC 系統進行合理設置。ACC 系統進行合理設置后，駕駛

員需要在任何時候都保證可使車輛減速至停止狀態。

3.ACC 適合在高速公路和路況良好的道路上使用，不適合在復雜城市道路或者山路上使用。

4.在 ACC 工作時，如果駕駛員踩踏加速踏板或制動踏板，車輛將被駕駛員接管。ACC 系統的車距控制功能將不會激活。

5.對靜止或緩慢移動的物體，例如車輛、車流尾端、收費站、自行車或者行人，ACC 只有在特殊狀態下才可作出反應，這些特殊情況有很強的特定性。

6.ACC 系統不能識別行人和迎面來的車輛。

7.ACC 只能實現有限的制動，不能夠實現緊急制動。

8.如果前車突然制動 ( 緊急停車 )，就會有 ACC 無法作出反應或對前車的反應過慢，從而導致制動過晚的風險。在這種情況下，駕駛員不會收到接管請求。

9.在某些情況下 ( 前車相對自車速度過慢，過快變道，或安全距離過小等 )系統沒有足夠的時間來減小相對速度。在這種情況下駕駛員必須適當地作出反應。系統無法在每種情況下都發出聲音或者圖像警告。

10.當進入和駛出彎道時，目標的選擇有可能延遲或受到干擾。在這些情況下 ACC 車輛將可能不按預期制動或制動過晚。

11.在急轉彎道路上，例如蛇行道路上有可能出現前車由于傳感器視野限制在幾秒鐘內發生丟失，這有可能導致 ACC 車輛加速。

12.如果 ACC 車輛與相鄰車道距離過小 ( 或者是相鄰車道上的車輛太靠近ACC 車輛的車道 )，有可能發生 ACC 對該車輛作出反應并制動。

13.如果車輛變道到 ACC 車輛的路徑中，且在雷達的探測范圍中，則將被識別成目標車輛，并且按照目標車輛進行反應，這有可能導致強力制動或較晚制動。

14.在某些環境中探測有可能受到影響或者發生延遲，如目標的雷達反射截面積過小 ( 可能是自行車、四輪馬車或者行人 ) 時，系統有無法確認與前車距離的風險，這會導致對該類車輛反應延遲或無法反應的情況。在這類情況下駕駛員需要進行車速控制。此外，探測還可能被噪聲或電磁干擾等影響，從而產生延遲或受到干擾。

15.當本車與前方車輛重合度過小時，ACC 系統無法將前方車輛識別為目標車輛，此時需駕駛員保持對車輛的控制。

16.當在跟隨前車停止過程中，在極少數情況下，系統將不能識別車輛的末端而是識別目標下部的末端 ( 例如有較高底盤的卡車后軸或者車輛的保險杠 )。系統將不能保證適當的停車距離，駕駛員必須保持警惕并且隨時準備制動。

17.在車輛靜止情況下激活 ACC，系統會將車輛前方的靜止障礙物識別為車輛并保持靜止，目的是確保車輛的安全起步，避免不預期的起步導致與靜止目標碰撞。但該功能并不能覆蓋所有障礙物，因此駕駛員必須保證在車輛的正前方沒有障礙物或者其他的交通參與者。

18.雷達安裝在車輛的前方區域。其視野被污染物遮擋會干擾預期功能。尤其當積雪完全覆蓋傳感器時，系統會退出。系統將會通過人機界面向駕駛員傳遞系統退出的信息。此時，將污染物清除，重新啟動車輛或沿正常道路行駛一段距離，系統功能即可恢復正常。

19.若車輛長時間行駛在環形停車場、隧道等特殊道路條件下，雷達因探測特性局限性，可能會出現短暫的功能故障，此時用戶可通過重新啟動車輛或沿正常道路行駛一段距離的方式使功能恢復正常。

20.結構性改裝車輛，例如，降低底盤高度或改變車輛前端牌照安裝板均可能影響 ACC 系統。

21.路軌或筑路用金屬板等金屬物體均可能干擾中距離雷達，使其無法正常工作。

22.在能見度較差、坡道及多彎路段，或在濕滑路面 ( 例如冰雪、潮濕、或積水路段 ) 上行駛時，切勿使用 ACC 系統。

23.發生如下情況建議務必前往比亞迪汽車授權服務店對中距離雷達進行專業校準與確認：

拆卸前置中距離雷達 / 前保險杠。

因車輪跑偏，重新進行四輪定位后。

車輛發生碰撞后。

察覺 ACC 系統性能下降或儀表提示系統異常。

（汽車維修技朮wang www.011315.cn 原創 ）