五菱取消dvvt的原因， 取消dvvt的原因可能是成本，也有可能是以便適應最新的環保法規。

假如是自然吸氣發動機，那可變氣門正時技術和可變氣門升程技術的作用還是十分大的。假如是渦輪增壓發動機，那可變氣門升程技術和可變氣門正時技術的作用并非非常大。

小伙伴們可以看到，非常多渦輪增壓發動機基本都是沒有可變氣門正時和可變氣門升程技術的。

渦輪增壓技術最早是應用在飛機發動機上的技術，這種技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。

渦輪增壓的原理我覺得十分簡單，渦輪增壓發動機基本都有渦輪增壓器。渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是進氣渦輪。

排氣渦輪是與排氣歧管連接在一塊的，當發動機到了必需轉速后，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的，這樣子進氣渦輪也會旋轉。

進氣渦輪旋轉后，就可以將空氣壓縮然后吹入發動機汽缸了。

渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上添加進到發動機汽缸的空氣量，這樣子可以提高發動機的動力。

渦輪增壓發動機的進氣量相當多，理所當然不太需要根據不相同工況改變氣門正時和升程。 通過汽車維修網小編上面的一番介紹，大家應該都對五菱取消dvvt的原因有一定的了解了吧？希望大家能喜歡汽車維修網小編的文章，汽車維修網（www.011315.cn）汽車維修網小編很榮幸能幫助大家。