車架在檢修過程中，對于彎曲及扭曲變形的檢查，可按下述方法進行：
(1) 拆下車架，將車架平放。通過車架前、后端兩橫梁的中心拉一根鋼絲。

(2) 在相鄰的槽梁交叉對拉鋼絲，兩交叉點到中心線的距離之差不應大于3mm，如圖7.6 所亦。同時h與L2，%3與%4，%與的長度差也不應大于3mm，否貝U必須給予校正。

車架變形檢查包括以下三項目:
①檢查鋼板銷中心距及對角線要求鋼板銷中心距前后左右相對應，對角線長度也不能相差過大，以保證前后橋軸線平衡。http://www.011315.cn
②檢查縱梁的平直度與垂直度平直度用拉線法檢驗，車架七平面最大彎曲不超過5mm o垂直度用角尺檢查，最大離縫不應超過0. 05mm，縱梁側面彎曲不應超過5mm.

③檢驗鋼彎曲板銷的中心用兩根檢驗棒進行左右銷孔對中心的檢查，其同心度的偏差不大于 lmm。

車架是否扭斜，一般通過測量車架對角線來加以判斷，為保證前后橋軸線平行，必須使固定在車架上的鋼板座銷孔的中心前后左右距離合適。

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車架如因交通事故造成變形，一般用眼即可看出。

但彎曲變形較小的車架，就要用拉線、直尺、角尺等來檢測其平直度和垂直度。縱梁的平直度與垂直度影響著車架的強度和有關總成的安裝，平直度可用拉線的方法檢測，車架上平面最大彎曲應不超過5mm；

垂直度可用角尺檢測，最大離縫不應超過0.50，mm縱梁側面彎曲可用直尺檢測，當最大彎曲超過5mm時j即應進行校正。1當車架縱、橫梁局部產生不大的彎曲時，可在車架裝合的情況下，利用移動式液壓機校正。http://www.011315.cn

或采取兩端用鏈條鎖住，中間用千斤頂頂出的方法校正，一般用冷壓校正，以免影響車架的機械強度6對于彎曲較大，用冷壓不易校正的硬傷，可輔助以局部加熱，加熱范圍應盡量減少，溫度不應超過700°C，并緩慢冷卻，以免增大材料脆性。車架校正后?應對車架上的例釘進行檢查，以防在校正時例釘產生哈動。

車架如有嚴重的專曲和扭曲時，應散罕校平，分別對縱、橫梁按樣板要求進行校正，然后重新娜合。用哪釘鋤合困難肘i可用特制蝶、釘代用緊固。車架經檢驗后，如有彎曲、歪扭超過極限，應進行校正。

當主架總的情況良好}僅個別部位有不犬的變形時，PJ直接在車架上、校正。

如果車架損壞嚴重，則應將車架部分拆解校正。1車架的校正應采用特制機具或在壓力機上進行，一般施行冷壓校。如采用局部熱校時，車架加熱不應超過700°C。

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