前氧傳感器(上游氧傳感器)故障碼生成原因:
① 氧傳感器由于燃油中含硅而被污染。
② 氧傳感器信號電路開路。
③ 氧傳感器本身故障。
④
排氣管或
排氣歧管泄漏。
⑤ 電子控制模塊(PCM 或ECM)故障等。
氧傳感器的作用是測定
發動機排氣中的氧氣含量,以修正噴油量,從而使發動機獲得最佳
空燃比(14.7∶1)。加熱型氧傳感器監控器會跟蹤
氧傳感器信號上升和下降過程中的
電壓變化速率。當電壓變化速率低于校準值時,電子控制模塊(ECU)就會開始修改空燃比,試圖提高氧傳感器的電壓變化速率。如果ECU 已經達到可以接受的燃油修正限制或者已超過可接受的燃油修正的時間長度,而仍然沒有監測到可以接受的電壓變化速率的話,該故障碼就會出現。
后氧傳感器(下游氧傳感器)故障碼生成原因:
電子控制模塊(ECU)持續監測加熱型氧傳感器加熱器,以確保沒有開路、
短路或電流消耗過度的情況。如果電流消耗超過校準的極限,或監測到開路或短路,
故障碼就會出現。
故障原因包括氧傳感器加熱器電壓電路開路或加熱器接地線電路開路,由
插接器內油或濕氣引起的
信號交叉、氧傳感器本身故障、電子控制模塊(PCM 或ECM)故障等。
其他原因:
氧傳感器的鉛中毒、硅中毒,汽油燃燒不完全、
積炭油污等都會導致氧傳感器失效而導致
數據流異?;虍a生故障碼。
相關內容
汽車維修案例分析
04-25
一輛大眾帕薩特汽車,汽車車主反映怠速不穩,接車后用診斷電腦讀取故障問題碼,故障問題碼為氣缸列1傳感器1加熱電路:斷路,制動信號燈開關...
汽車問答精選
11-30
氧傳感器一旦出現故障,將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息,因而不能對空燃比進行反饋控制,會使發動機油...