依維柯汽車索菲墨8140/43S和8140/43N型柴油發動機均采用BOSCH MS6.3蓄壓式共軌燃油噴射系統，只是發動機結構上稍有差異，8140/43S型發動機功率為93kW（3600r/min），8140/43N型發動機功率為109kW（3600r/min）。B）SCHMS6.3蓄壓式共軌燃油噴射系統均由燃油供給系統和電控系統兩大部分組成。

（1）燃油供給系統

BOSCHMS6.3蓄壓式共軌燃油噴射系統中的燃油供給系統由低壓油路、高壓油路、回油油路和電控噴油器等組成。

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①低壓油路。低壓油路為系統的供油油路，具有250~300kPa的供油壓力。低壓油路由燃油箱、預濾清器、電動輸油泵、燃油濾清器、低壓管路等組成。

②高壓油路。高壓油路的功用是為系統的管路產生、輸送高壓油，其管路最高油壓可達135MPa。高壓油路由高壓油泵、燃油壓力調節器、共軌蓄壓器、共軌蓄壓器燃油壓力傳感器、共軌蓄壓器限壓閥、限流閥、高壓油管、電控噴油器等組成。

（2）電子控制系統

BOSCHMS6.3蓄壓式共軌燃油噴射系統電子控制部分由傳感器、電子控制單元（ECU）和執行器三部分組成。

①傳感器部分。包括11種檢測后反饋發動機相關信息的傳感器，這些傳感器將檢測到的信息及時傳輸給ECU。

②ECU。是整個電控系統的控制中樞，它將發動機的各種信息，經過內存邏輯對比和計算，再對各執行器準確發出各種控制指令。③執行器部分。是能作出開啟和關閉動作的各種電器元件，它會按ECU的指令準確動作，從而完成對發動機運轉的最佳控制。