渦輪增壓器最怕高溫以及異物進到葉輪，假如能保障潤滑性能以及干凈的進氣系統，一般上不會發生任何問題。 渦輪增壓器損壞的原因 供油故障問題（污物，粉塵污染，供油不足，油膜短缺），假如塵土混入油中，則在軸承和軸承表層上會發生強烈的磨損，那么就會影響到間隙變差。除此之外，渦輪增壓器的供油管路的孔徑為φ0.6到1.5，而且該孔徑可能會被異物（塵土，油泥等）堵塞，影響到油膜耗盡并燃燒。 塵土進到發動機油的原因是： 油質惡化（造成污泥） 發動機油濾清器堵塞，老化或損壞 發動機油濾清器旁通閥故障問題 換油流程中塵土混入 發動機損壞時，金屬碎片和碎屑會混在一塊 油膜短缺的另外一個原因： 油質惡化 發動機油不足 渦輪增壓器中沒有足夠的發動機油時突然加速 油泵故障問題影響到油壓低 濾油器堵塞 異物進到 假如異物進到風輪和排氣輪，則葉片會損壞。假如按原樣繼續運轉，因為轉子不平衡，軸承可能被卡住而且軸可能會斷裂。異物進到進氣側的原因： 葉輪的緊固螺母仍留在空氣濾清器和進氣管上并被吸入。 安裝渦輪時有異物進到。 異物進到排氣側的原因： 發動機損壞（活塞，環等的碎片） 排氣歧管中被遺忘的異物 來源于發動機側的壹些異物可能會卡在渦輪機葉片與殼體或護罩之間，并引起鎖定。假如異物進到排氣側，則很可能損壞發動機，需要首要任務是檢測發動機。 排氣溫度超標 在運轉中或剛停止后的高溫可能會損壞渦輪增壓器。假如發動機在高溫運轉后立即停止轉動，潤滑和冷卻油的供給也將停止，這不但會影響到油膜從仍在旋轉的軸和軸承中耗盡，還可以影響到渦輪機殼體造成熱量。變熱將被轉移到中心殼體，污泥將附著在殼體內部（回熱）。當這些污泥積聚時，油路變窄，溫度進一步上升，形成惡性循環。最終，污泥變成顆粒狀碳，損壞軸承，影響到軸承卡住并損壞軸。開車后請維持一會兒空轉。假如運轉流程中的排氣溫度太高，則可能因為渦輪機殼體的變形而干擾渦輪機葉輪。除此之外，不正常高的溫度會影響到渦輪機殼體破裂并導致問題，例如因為向中心殼體的熱傳導而影響到油的碳化。設置時，請與此同時檢測排氣溫度與空燃比（A / F）。排氣溫度升高的可能原因是下面這些： 空燃比（A / F）不正常?點火正時不正常 排氣系統堵塞 包含ECU在內的發動機管理系統不正常 渦輪增壓器為什么要使用專用發動機油呢？ 渦輪增壓發動機所需要的油膜更多，相對自然吸氣發動機發動機油的流動性更強，消耗的也更快。假如使用普通發動機油，無法達到增壓器所需的油膜，那么就會影響潤滑效果，而且會發生燒死的現象。