1.汽車缸墊好了，吸入發動機的混合氣在被壓縮的過程中就會泄漏，輕者造成發動機無力，重者將造成發動機壓縮比不足而不能點火無法啟動（也常見單只缸不點火出現發動機怠速時車子抖動厲害和低速無力）。
2.最容易判定的是冷卻水（防凍液）中帶油漬和冷卻水消耗過快，水溫高。
打開水箱蓋，往水箱里加水到可以看見水面時，可以看到水面上浮有一層油（這是潤滑汽缸、活塞的機油在活塞向上運動壓縮氣體時壓進水道進入冷卻液的）。
汽車缸墊壞了可能出現：
缺水、缺機油、水里面有機油、機油發白里面進水、排氣管冒白煙里面有水、排氣管冒藍煙燒機油、車沒勁嚴重時車不能啟動。
汽缸墊燒壞了就會出現，如果倆缸的缸壁被擊穿發動機就會有突突聲，動力明顯下降。
高溫是其二，如果水道被擊穿，就會水溫明顯升高甚至開鍋等。有少量的水從排氣管排出， 冒白煙，如果水箱里有油狀液體 那是疵的水道，機油里有水 疵的是油道。

汽車的汽缸墊燒壞了的現象

汽缸墊燒壞了就會出現，如果倆缸的缸壁被擊穿發動機就會有突突聲，動力明顯下降.如果水道被擊穿，就會水溫明顯升高甚至開鍋等.

下面是一個車主總結的汽缸墊燒壞了的過程
1.跑高速，突然low coolant燈亮，一會兒就熄滅，副水箱液位下降
2.市區行駛，防凍液老虧，水溫高，水箱經常需要加水，但發動機外面，水管接頭看不出任何泄漏痕跡
3.早期水箱蓋上面有黑色油泥，但防凍液不一定能看見油花
4.加原廠防凍液排氣管尾氣不一定能看到水氣，除非加的純凈水
5.機油蓋上有水或者奶油，透過加機油孔能看到氣門室蓋上沾有糨糊狀物質
6.早上檢查水箱，從散熱器蓋看不到防凍液或者液面很低，副水箱液位下降
7.新換防凍液，加了8升都加不滿
8.機油液面忽高忽低，涼車高，熱車低

9.以前不響的氣門室開始有些異響

汽車缸墊壞了的維修案例

故障車是派力奧，車抖，撮車嚴重，防凍液總是變少，卻看不到哪里漏。

發現缸線漏電嚴重，拆開一缸火花塞（很費勁才拆開）發現一缸火花塞極點上積炭嚴重。排氣管冒很多白煙。

車主描述一開始發動機茨茨響，漏氣的聲音，一家修理店分析火花塞壞了漏氣所致，更換了4只火花塞，故障更加明顯，車主從順義開到我這懷疑是點火線圈壞了車抖。經過檢查點火線圈正常，根據這些現象斷定也是缸墊好了，也是一缸缸墊處茨了，拆下后發現果然如此。

詳細的缸墊分析以前講了很多，這次主要說一下為什么會一缸總是出問題，我想這是由于出廠時缸蓋螺絲擰的不緊，我拆下一缸的缸蓋螺絲是非常松，其余3缸缸蓋螺絲都很緊。再說火花塞，由于那個修理廠工人的不細心，上火花塞時，扣沒有擰正，導致缸蓋里的扣磨爛嚴重，缸線沒有更換漏電，還好最終還是擰緊了，（下次再擰就難說了），所以一定要細心，有些小失誤會引起大問題。

換缸墊后故障消除。

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