汽車萬(wàn)向傳動(dòng)軸的功用
;簡(jiǎn)單的說(shuō)萬(wàn)向節(jié)可以轉(zhuǎn)變,力的傳遞方向,配合傳動(dòng)軸伸縮叉后,可以調(diào)整因?yàn)檩喬ヌ鴦?dòng)而改變的力的傳遞方向,從而使得汽車適應(yīng)不同的路面行駛。嚴(yán)格的講萬(wàn)向傳動(dòng)軸是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到差速器,再由差速...
1、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用及組成
1)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用是能在軸間夾角和相對(duì)位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。
2)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要由萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸組成。對(duì)于傳動(dòng)距離較遠(yuǎn)的分段式傳動(dòng)軸,為了提高傳動(dòng)軸的剛度,還設(shè)置有中間支承。
2、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的應(yīng)用
·萬(wàn)向傳動(dòng)裝置在汽車上的應(yīng)用主要有以下幾個(gè)方面:
1)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間
·一般汽車的變速器、離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)三者合為一體裝在車架上,驅(qū)動(dòng)橋通過懸架與車架相連。在負(fù)荷變化及汽車在不平路面上行駛時(shí)引起的跳動(dòng),會(huì)使驅(qū)動(dòng)橋輸入軸與變速器輸出軸之間的夾角和距離發(fā)生變化。
2)越野汽車變速器與分動(dòng)器之間
·為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)的影響,須裝有萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。
3)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
·汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的半軸是分段的,轉(zhuǎn)向時(shí)兩段半軸軸線相交且交角變化,因此要用萬(wàn)向節(jié)。
·斷開式驅(qū)動(dòng)橋的半軸,主減速器殼在車架上是固定的,兩端橋殼上下擺動(dòng),半軸是分段的,須用萬(wàn)向節(jié)。
4)轉(zhuǎn)向軸
·某些汽車的轉(zhuǎn)向軸裝有萬(wàn)向傳動(dòng)裝置,有利于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 的總體布置。
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;簡(jiǎn)單的說(shuō)萬(wàn)向節(jié)可以轉(zhuǎn)變,力的傳遞方向,配合傳動(dòng)軸伸縮叉后,可以調(diào)整因?yàn)檩喬ヌ鴦?dòng)而改變的力的傳遞方向,從而使得汽車適應(yīng)不同的路面行駛。嚴(yán)格的講萬(wàn)向傳動(dòng)軸是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到差速器,再由差速...
功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,并衰減由此引起的震動(dòng),以保證汽車平順行駛。作用主要是固定兩個(gè)半軸,和差速器,以便將主軸傳來(lái)的動(dòng)力,...