驅動橋的結構類型及組成
1．驅動橋的功用
·驅動橋功用是將萬向傳動裝置輸入的動力經降速增矩、改變動力傳遞方向后，分配到左右驅動輪，使汽車行駛，并允許左右驅動輪以不同的轉速旋轉。

2．驅動橋的組成
·驅動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成

(1)主減速器：降速、增矩、變向

(2)差速器：使兩側驅動輪不等速旋轉

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(3)半軸：將扭矩從差速器傳至驅動橋

(4)橋殼：安裝基礎，承重，且承力

3、驅動橋的類型

1）整體式驅動橋

·整體式驅動橋采用非獨立懸架。其驅動橋殼為一剛性的整體，驅動橋兩端通過懸架與車架連接，左右半軸始終在一條直線上，即左右驅動輪不能相互獨立地跳動。當某一側車輪通過地面的凸出物或凹坑升高或下降時，整個驅動橋及車身都要隨之發生傾斜，車身波動大。

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2）斷開式驅動橋
·斷開式驅動橋采用獨立懸架，如圖16—2所示。其主減速器固定在車架上，驅動橋殼制成分段并用鉸鏈連接，半軸也分段并用萬向節連接。驅動橋兩端分別用懸架與車架(或車身)連接。這樣，兩側的驅動輪及橋殼可以彼此獨立地相對于車架上下跳動。