發動機曲柄連桿機構的原理-作用力及力矩
06-09
曲柄連桿機構 中的作用力及力矩
作用在曲柄連桿機構 上的力有氣體力和運動質量慣性力。
氣體力作用于活塞頂上,在活塞的四個行程中始終存在,但只有作功行程中的氣體力是發動機 對外作功的原動力。
氣體力通過連桿、曲柄銷傳到主軸承。氣體力同時也作用于氣缸蓋上,并通過氣缸蓋螺栓傳給機體。
作用于活塞上和氣缸蓋上的氣體力大小相等、方向相反,在機體中相互抵消而不傳至機體外的支承上,但使機體受到拉伸。
曲柄連桿機構 可視為由往復運動質量和旋轉運動質量組成 的當量系統。
往復運動質量包括活塞組零件質量和連桿小頭集中質量,它沿氣缸軸線作往復變速直線運動,產生往復慣性力;旋轉運動質量包括曲柄質量和連桿大頭集中質量,它繞曲軸軸線旋轉,產生旋轉慣性力,也稱離心力。
往復慣性力和旋轉慣性力通過主軸承和機體傳給發動機 支承。
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