汽車曲柄連桿機構常見故障有：1.汽缸墊燒壞，由于汽缸蓋與缸體密合不嚴，導致燃燒氣體沖出燒壞汽缸墊。2.軸瓦燒損，由于機油壓力過低，導致軸瓦因潤滑不好發生燒損。3.曲軸主軸瓦異響，由于軸向定位裝置磨損，造成軸向和徑向間隙過大。

曲柄連桿機構主要由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分組成。
機體組主要由氣缸體、氣缸蓋兩大機件組成；活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷、連桿和襯套等組成；曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、曲軸軸承和止推墊圈等組成。

預防和排除曲柄連桿機構故障的措施：

1.保證充足的潤滑油，行車時要注意油壓表的指示數值。當機油壓力低于最小值時，應及時檢查油底殼吸油盤是否被堵、機油泵性能是否符合技術要求、潤滑油道是否暢通、或有無局部漏油、機油是否變質等。

2.正確使用操作，曲軸瓦與軸頸屬于液體潤滑，在發動機剛啟動時，液體潤滑的形成需要一個過程，如果啟動時就高轉速大負荷，易造成軸瓦燒損，尤其是低溫啟動。經驗證明：在－15℃以下要預熱啟動，以減少軸瓦燒損事故的發生。

3.確保軸瓦的內外圓尺寸及裝配符合標準要求。軸瓦裝配時，要將軸瓦、軸頸、瓦座、油孔油道等清洗干凈，軸瓦裝入后，應再次檢查其內孔尺寸與軸頸間間隙要符合標準。