活塞環的功用 及工作條件

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活塞環分氣環和油環兩種。

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氣環的主要功用 是密封和傳熱。保證活塞與氣缸壁間的密封，防止氣缸內的可燃混合氣和高溫燃氣漏入曲軸箱，并將活塞頂部接受的熱傳給氣缸壁，避免活塞過熱。油環的主要功用 是刮除飛濺到氣缸壁上的多余的機油，并在氣缸壁上涂布一層均勻的油膜。活塞環工作時受到氣缸中高溫、高壓燃氣的作用，并在潤滑不良的條件下在氣缸內高速滑動。由于氣缸壁面的形狀誤差，使活塞環在上下滑動的同時還在環槽內產生徑向移動。這不僅加重了環與環槽的磨損，還使活塞環受到交變彎曲應力的作用而容易折斷。

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2．活塞環材料及表面處理

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根據活塞環的功用 及工作條件，制造活塞環的材料應具有良好的耐磨性、導熱性、耐熱性、沖擊韌性、彈性和足夠的機械強度。目前廣泛應用的活塞環材料有優質灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵和鋼帶等。

第一道活塞環外圓面通常進行鍍鉻或噴鉬處理。多孔性鉻層硬度高，并能儲存少量機油，可以改善潤滑減輕磨損。鉬的熔點高，也具有多孔性，因此噴鉬同樣可以提高活塞環的耐磨性。

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