渦輪增壓系統的故障診斷
多年的汽車維修經驗告訴我們，造成渦輪增壓器故障的主要原因是潤滑問題，例如潤滑油供油滯后、節流或缺油和在潤滑油里有雜質等。占第二位的原因是外來物體進入壓氣機葉輪或渦輪葉輪。

在找出問題的原因之前，不能如通常所做的那樣先輕率地把渦輪增壓器從發動機上拆下來，而應該先檢查和評估渦輪增壓器的工作情況。
現場出現的問題大多數可以通過系統故障診斷來解決。
如果必須把渦輪增壓器從發動機上拆下來，則在把軟管、夾頭和接頭拆下來時，要確定接頭是否是緊的，是否有漏氣。
因為一旦把渦輪增壓器拆下來后，就很難證實產生這類問題的真正原因。

另外，更換了新的渦輪增壓器的立即出現故障可能與下列因素有關：
沒有完全解決造成需要更換渦輪增壓器的問題；
在更換渦輪增壓器時產生的問題；
渦輪增壓器本身有缺陷。

渦輪增壓系統的故障診斷思路

1. 由于發動機本身的問題沒解決，如節氣門粘合，空氣濾芯不合格，三元催化器被堵塞或被直接捅破.出現機油消耗大.常被認為是增壓器有問題.
通常情況下，增壓器壓端氣壓和其本身的油壓基本平衡，再加上密封系通的密封作用，機油不會漏出增壓器，只有在很長時間怠速狀況下稍有滲出，所以怠速時間一般不要超過10分鐘.
新增壓器的密封件一般不會壞，壓端漏油多數是濾芯不合格或型號不合適，市場上有很多濾芯不適于增壓發動機.
濾芯通氣量低或進氣系統漏氣或節氣門粘止運動不靈，造成內外壓力不平衡， 增壓氣潤滑油被倒吸到進氣中被燒損.
由于燃氣比例不對又吸入了機油，所以燃燒不好，發動機冒白煙或冒黑煙.

2. 發動機機油加的太多機油容易從曲軸箱進入進氣系統，從而引起發動機燒機油冒黑煙或冒蘭煙.

3. 發動機本身燒機油，由于增壓發動機有充分的供氣，所以，燃燒比較充分，發動機尾部也發現不了冒煙，而機油也在燒損.

4. 旁通閥被卡住或調節螺帽被非專業人士調整過，造成增壓氣漏氣，從而使其壓氣效率降低，這時出現發動機無力，加速困難或冒黑煙現象.

5. 增壓器和三元催化器之間的壓力應當基本平衡.

再加上密封系統的作用，新增壓器渦端一般不漏油.下列情況可能造成其漏油:排氣系統漏氣; 三元催化器不合格; 三元催化器被直接桶破.這幾種情況造成排氣壓力太低，油氣壓力失去平衡，機油滲入到排氣中燒損或冒白煙.

6. 發動機氣門漏氣嚴重時，增壓器增壓困難，易造成增壓器抖動，發動機噪音等.有時造成增壓器螺冒脫落.

7. 增壓器裝車后不久又被磨損.
出現這種情況應當從下列幾方面考濾:
第一駕駛員必需主意自己的駕駛習慣.特別是冬季，發動機初啟動時，油的粘度很高.潤滑油膜不易形成.浮動軸承和止推軸承都很容易磨損.汽車高速行駛后不能空擋滑行.
第二曾經也有這樣的情況，即在裝新增壓器前油底殼的油垢沒清理干凈，導致增壓器止推軸承上的小潤滑孔被油垢堵塞，潤滑失敗，軸封很快被磨壞.