對于正常的發(fā)動機,怠速工況下,真空表讀數(shù)應在380-560 毫米汞柱之間,且表針不擺動。
歧管氣門的一些故障現(xiàn)象
進氣歧管泄漏——
真空度比怠速時的正常值低75-250 毫米汞柱。表明進氣歧管泄漏或節(jié)氣門未正常關(guān)閉。
氣門彈簧弱——
怠速真空正常,但表針在高速時快速擺動。表明氣門 彈簧弱,不能使氣門正常關(guān)閉,在高轉(zhuǎn)速時影響真空。
氣門導管磨損——
表針在怠速時快速擺動,但在高速時穩(wěn)定。這是由氣門導管磨損使氣門不能正常關(guān)閉,會影響怠速時的燃氣混合氣。
氣門燒蝕或泄漏——
表針快速擺動并迅速下降。原因是氣門口燒蝕,壓力從燃燒室進入歧管。
氣門卡滯——
表針間歇下降。原因是氣門卡滯在開啟位置。
排氣受阻——
當發(fā)動機在較高轉(zhuǎn)速(1800-2200rpm )下工作時,表針緩慢降到零。原因是排氣系統(tǒng)背壓增加。
相關(guān)知識
真空度
何謂壓力、大氣壓力、絕對壓力、表壓力和真空度? 它們之間有什么關(guān)系?
垂直而均勻地作用在單位面積上的力稱為壓力。這個“壓力”的概念是實際工作中習慣的稱呼,嚴格說來,它應是流體力學中壓強的概念。
是指地面上空氣重量所產(chǎn)生的壓力,它隨測量地點的海拔高度、地理位置、氣象情況的不同而變化。
絕對壓力:
是指液體、氣體或蒸汽作用在單位面積上,包括空氣重量所產(chǎn)生的大氣壓力在內(nèi)的全部壓力,亦即不帶條件起算的全壓力,或稱以零作參考壓力的差值。
表壓力:
也稱相對壓力,即壓力表所指示的壓力。因為表壓力是絕對壓力抵消大氣壓力后所余的壓力,或稱以環(huán)境大氣壓力作參考壓力的差值,所以表壓力等于絕對壓力與大氣壓力之差。
P表=P絕-P大
是指絕對壓力低于大氣壓力時,儀表所測得的負表壓,這個負的表壓就稱為真空度。所以,真空度等于大氣壓力與絕對壓力之差。
P真=-P表=P大-P絕
真空度越高,絕對壓力越小,真空度為零時,絕對壓力等于大氣壓力,絕對壓力為零時的真空度稱為絕對真空。
用來測量大氣壓力的儀表,稱為氣壓表;用來測量絕對壓力的儀表,稱為絕對壓力表;用來測量表壓力的儀表稱為壓力表;用來測量負表壓的儀表稱為真空表。
進氣管真空度不正常,進氣管漏氣對發(fā)動機的影響現(xiàn)象主要有下面幾個方面:(1)進氣管真空度失常會導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力如果怠速時進氣管的真空度...