對于正常的發(fā)動機，怠速工況下，真空表讀數(shù)應在380-560 毫米汞柱之間，且表針不擺動。

歧管氣門的一些故障現(xiàn)象

進氣歧管泄漏——

真空度比怠速時的正常值低75-250 毫米汞柱。表明進氣歧管泄漏或節(jié)氣門未正常關(guān)閉。

氣門彈簧弱——

怠速真空正常，但表針在高速時快速擺動。表明氣門 彈簧弱，不能使氣門正常關(guān)閉，在高轉(zhuǎn)速時影響真空。

氣門導管磨損——

表針在怠速時快速擺動，但在高速時穩(wěn)定。這是由氣門導管磨損使氣門不能正常關(guān)閉，會影響怠速時的燃氣混合氣。

氣門燒蝕或泄漏——

表針快速擺動并迅速下降。原因是氣門口燒蝕，壓力從燃燒室進入歧管。

氣門卡滯——

表針間歇下降。原因是氣門卡滯在開啟位置。

排氣受阻——

當發(fā)動機在較高轉(zhuǎn)速（1800-2200rpm ）下工作時，表針緩慢降到零。原因是排氣系統(tǒng)背壓增加。

相關(guān)知識

真空度

何謂壓力、大氣壓力、絕對壓力、表壓力和真空度? 它們之間有什么關(guān)系?

是指地面上空氣重量所產(chǎn)生的壓力，它隨測量地點的海拔高度、地理位置、氣象情況的不同而變化。
絕對壓力：

是指液體、氣體或蒸汽作用在單位面積上，包括空氣重量所產(chǎn)生的大氣壓力在內(nèi)的全部壓力，亦即不帶條件起算的全壓力，或稱以零作參考壓力的差值。

表壓力：

也稱相對壓力，即壓力表所指示的壓力。因為表壓力是絕對壓力抵消大氣壓力后所余的壓力，或稱以環(huán)境大氣壓力作參考壓力的差值，所以表壓力等于絕對壓力與大氣壓力之差。

是指絕對壓力低于大氣壓力時，儀表所測得的負表壓，這個負的表壓就稱為真空度。所以，真空度等于大氣壓力與絕對壓力之差。
Ｐ真＝－Ｐ表＝Ｐ大－Ｐ絕
真空度越高，絕對壓力越小，真空度為零時，絕對壓力等于大氣壓力，絕對壓力為零時的真空度稱為絕對真空。
用來測量大氣壓力的儀表，稱為氣壓表；用來測量絕對壓力的儀表，稱為絕對壓力表；用來測量表壓力的儀表稱為壓力表；用來測量負表壓的儀表稱為真空表。