傳動軸異響的故障診斷排除方法如下：

① 汽車行駛中突然改變速度，傳動軸出現(xiàn)一種金屬敲聲，則可說明個別凸緣或萬向節(jié)十字軸軸承磨損過大而松曠，引起傳動軸異響。

② 汽車起步時傳動軸出現(xiàn)“咣當(dāng)”一聲或響聲雜亂。汽車在緩坡上向后倒車時，發(fā)出“咯叭”的斷續(xù)響聲，則可說明是滾針折斷或碎裂，應(yīng)更換滾針軸承。

③ 汽車起步或變速換擋時，傳動軸有明顯金屬撞擊聲，而低速擋比高速擋更加明顯，多為中間支承內(nèi)固與軸過盈配合減小而松曠引起異響。

④ 汽車起步或行駛中，傳動軸始終有明顯“喀啦”異響，并伴有振動，則說明中間支承支架固定螺栓松動而引起異響。

⑤ 汽車低速行駛時傳動軸出現(xiàn)清脆而有節(jié)奏的金屬撞擊聲，汽車脫擋滑行時存在清晰聲響。多系萬向節(jié)軸承殼壓緊力過大，使軸承不能靈活轉(zhuǎn)動。

⑥ 汽車行駛時傳動軸聲響隨車速增加而增大，中間支承軸承發(fā)出沉悶而連續(xù)的雜亂聲響，則說明中間支承軸承因磨損過大而散架。汽車行駛中傳動軸發(fā)出連續(xù)的“嗚……嗚”聲，首先檢查中間支承軸承支架橡膠墊環(huán)隔套緊固螺栓是否過緊或過松（沒有按規(guī)定的擰緊力矩要求），使軸承支架位置發(fā)生偏斜。可調(diào)整軸承蓋螺栓的松緊度來排除異響故障，若調(diào)整軸承預(yù)緊度后仍有響聲，則應(yīng)檢查軸承的潤滑狀況，如果軸承潤滑不良，應(yīng)拆檢、清洗軸承，并加注潤滑脂后裝復(fù)軸承及支架。

⑦ 汽車行駛中，傳動軸聲響雜亂無規(guī)則，時而出現(xiàn)金屬撞擊聲，則說明傳動軸兩端的萬向節(jié)叉不處在同一平面內(nèi)，使等速排列遭到破壞。

⑧ 汽車高速行駛時傳動軸有異響，脫擋滑行時傳動軸異響依然存在，多系中間支承軸承滾道損傷，或中間支承軸承支架安裝位置發(fā)生偏移。

⑨ 為了進一步驗證以上診斷的正確性，可在停車時檢視并用于晃動傳動軸各部，察看其安裝位置是否正確、機件表面有無傷痕、緊固連接是否松動、配合間隙是否過松或過緊。
· 停車后松開駐車制動器，用于上下推動萬向節(jié)，如有松曠，則說明十字軸滾針軸承松曠。· 用于來回晃動駐車制動盤，如有松曠，則說明變速器第二軸花鍵松曠。· 將駐車制動器拉緊，用于來回晃動中間傳動軸后凸緣，如有松曠，則說明中間傳動軸花鍵軸鍵齒松曠。· 用于前后拉動中間傳動軸凸緣，如有松曠，則說明中間傳動軸后端螺母松動。
⑩ 汽車行駛中，若制動減速時傳動軸出現(xiàn)沉重的金屬敲擊聲，則說明后鋼板彈簧騎馬螺母松動。