火花塞怎么檢查圖解 汽車火花塞怎么檢查好壞
下面汽車維修網(wǎng)小編就分享火花塞怎么檢查圖解以及汽車火花塞怎么檢查好壞的方法給大家,大家可以根據(jù)下面的方法檢查火花塞的好壞。
(1)正確使用火花塞是非常必要的條件
確保火花塞具有正確的熱范圍。不正確的熱范圍會導(dǎo)致以下情況:
①如果火花塞臟污,則火花塞溫度較低。
②提前點火導(dǎo)致火花塞或發(fā)動機損壞,火花塞溫度較高。
提示:
火花塞根據(jù)熱特性分為熱型和冷型,所謂熱特性是指火花塞瓷絕緣管裙部的熾熱端將熱傳導(dǎo)至發(fā)動機冷卻系的能力,是在特定條件下的一種比較值。
(2)檢查火花塞接柱好壞
●檢查端子接線柱1是否損壞。
●檢查端子接線柱1是否彎曲或斷裂。
●通過擰轉(zhuǎn)和拉動接線柱,測試端子接線柱1是否松動,端子接線柱1應(yīng)該不晃動。
檢查火花塞(一)
1—端子接線柱;2—絕緣體;3—側(cè)電極;4—中心電極
(3)檢查絕緣體是否擊穿
檢查絕緣體2是否擊穿或有炭痕(積炭)。這是由端子接線柱1和搭鐵之間的絕緣體2兩端之間放電而引起的。檢查是否存在以下情況:
●檢查火花塞套管是否損壞。
●檢查氣缸蓋的火花塞槽部位是否潮濕,如有機油、冷卻液或水。火花塞套管受潮后會引起對搭鐵的電弧放電。
檢查火花塞(二)
1—端子接線柱;2—絕緣體;3—側(cè)電極;4—中心電極
(4)檢查絕緣體是否有裂紋
檢查絕緣體2是否有裂紋。全部或部分電荷可能通過裂紋而不是電極3、4進行電弧放電。
檢查火花塞(三)
1—端子接線柱;2—絕緣體;3—側(cè)電極;4—中心電極
(5)檢查是否有異常電弧放電跡象
●測量中心電極4和側(cè)電極3端子之間的間隙。
●檢查火花塞扭矩是否正確,扭矩不足可能妨礙火花塞正常工作;扭矩過大可能引起絕緣體2開裂。
●檢查絕緣體尖端而不是中心電極4附近是否有漏電跡象。
●檢查側(cè)電極3是否斷裂或燒損。
●通過搖動火花塞,檢查中心電極4是否斷裂、燒損或松動。中心電極4松動會降低火花強度。
●檢查電極3、4之間是否存在搭橋短接現(xiàn)象。電極3、4上的積炭會減小甚至消除電極間的間隙。
●檢查電極3、4上的鉑層是否燒損或缺失。
●檢查電極是否過于臟污。
●檢查氣缸蓋的火花塞槽部位是否有碎屑。臟污或損壞的螺紋可能導(dǎo)致火花塞在安裝過程中不能正確就位。
檢查火花塞(四)
1—端子接線柱;2—絕緣體;3—側(cè)電極;4—中心電極
火花塞的目視檢查方法
①工作正常為棕色至淺灰褐色,且?guī)倭堪咨蹱畛练e物,是含添加劑的燃油正常燃燒的副產(chǎn)品。
②火花塞積炭,是由以下情況產(chǎn)生的干燥、蓬松的黑炭或積炭。
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燃油混合氣過濃。
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噴油器泄漏。
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燃油壓力過大。
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空氣濾清器濾芯堵塞。
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燃燒不良。
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點火系統(tǒng)電壓輸出降低。
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線圈不耐用。
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點火導(dǎo)線磨損。
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火花塞間隙不正確。
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長時間怠速運行或在輕載下低速行駛可導(dǎo)致火花塞始終處于低溫狀態(tài),使得正常燃燒沉積物無法燃盡。
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沉積物污染。機油、冷卻液或含硅等物質(zhì)的添加劑(顏色很白的覆蓋層)降低了火花強度。大多數(shù)粉狀沉積物不會影響火花強度,除非它們在電極上形成上釉層。
要使用符合標號的燃油,并且按規(guī)定的保養(yǎng)周期更換火花塞,不宜經(jīng)常低速行駛,適當跑跑高速,以利于氣缸內(nèi)的積炭和其他氧化物的排出。
提示:
火花塞上的氧化物多是由劣質(zhì)汽油燃燒或燒機油造成的,燃燒殘余的雜質(zhì)會填充并附著在電極之間,嚴重影響了火花塞的點火性能,從而導(dǎo)致各缸爆發(fā)壓力不均勻,產(chǎn)生間歇性的機體抖動。
6.檢查“淹嘴子”
造成火花塞“淹嘴子”的原因如下:
①火花塞不點火。
②發(fā)動機噴油過多。
③機械故障導(dǎo)致氣缸壓力不足或沒有氣缸壓力。
上面就是汽車維修網(wǎng)小編給大家介紹的全部內(nèi)容了,那么大家看完了之后對于火花塞怎么檢查圖解 汽車火花塞怎么檢查好壞這個問題都了解了嗎?看完這些知識后是不是非常有幫助呢,最后希望汽車維修網(wǎng)小編的介紹能夠幫助到大家。
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