新車磨合期過(guò)后油耗會(huì)下降嗎?為什么?
大部分車都會(huì)下降,當(dāng)然也有沒(méi)什么變化的,有少部分上升的。影響油耗有兩個(gè)因素,一是車輛本身的技術(shù)狀況,二是駕駛方式。
汽車成千上萬(wàn)的零件配合,加工精度再高也需要磨合,只是磨合方式有了差別,不需要像以前那么謹(jǐn)慎了,原來(lái)磨合期最多只能跑80km/h,現(xiàn)在可以跑100km/h了。在沒(méi)有磨合之前,各部件的配合不會(huì)那么順暢,摩擦阻力也會(huì)比較大,因此本身就會(huì)導(dǎo)致油耗略高。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng),任何一個(gè)部件阻力大都會(huì)導(dǎo)致油耗高,這些部件都需要磨合。磨合好了之后,各部件摩擦阻力變小,運(yùn)轉(zhuǎn)也順暢了,油耗就會(huì)降低一點(diǎn)。
磨合前后對(duì)油耗影響比較大的其實(shí)是駕駛方式,在磨合期中,有的人開(kāi)車會(huì)很謹(jǐn)慎,就算路上車輛很少車速也很慢。有時(shí)特意為了磨合,在各個(gè)擋位上都行駛較長(zhǎng)時(shí)間,會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況,這幾種駕駛方式本身就會(huì)導(dǎo)致油耗高,如果自己再是個(gè)新手,各項(xiàng)操作不熟練,路況預(yù)見(jiàn)性差剎車踩得多,油耗會(huì)更高一些。磨合期過(guò)后,開(kāi)車不那么仔細(xì)了,能正常開(kāi)車了,車速能提上來(lái)了,駕駛技術(shù)也熟練了,油耗自然會(huì)下降。有的人磨合期過(guò)后油耗會(huì)升高,其實(shí)也是與駕駛習(xí)慣有關(guān),磨合期中小心駕駛輕加油門,過(guò)了磨合期開(kāi)車變猛,油耗就會(huì)升高。所以關(guān)于油耗升降,駕駛方式影響很大,與車是否磨合的好關(guān)系并不大。
磨合期一般以首保作為分界點(diǎn),首保之前都叫磨合期,首保之后就算出了磨合期,沒(méi)換油前也不能劇烈駕駛,因?yàn)闄C(jī)油中的鐵屑雜質(zhì)也比較多,會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。磨合期中前2000公里是比較關(guān)鍵的,要注意車速和負(fù)荷,盡量不滿載行駛,避免急加速急剎車,也就是開(kāi)車要溫柔。實(shí)際中很多人車開(kāi)的少,因?yàn)闀r(shí)間到了一千多公里就去做首保了,其實(shí)這時(shí)車還沒(méi)有完全磨合好,因此磨合期內(nèi)最好能多開(kāi)一開(kāi)。
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