都說后市場是藍海，遍地是金子，但是只有深處其中才知道藍海也是紅海，金子也是沙子。

有數據顯示，截至2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛，新能源汽車58.32萬輛。但是全國的汽服門店加起來共有80萬家左右，嚴重的供大于求。

按照合理預算，只需20萬家汽修門店即可滿足后市場的需求，后市場勢必會有一場血雨腥風的競爭。從80萬縮減到20萬，這其中的競爭有多殘酷不言而喻，每家門店都想成為最后的存活者，但是，你能盈利嗎？在汽車銷量不斷攀升的前提下，能否實現盈利呢？不能盈利就意味著會被淘汰，成為那60萬汽服門店中的一員。所以，汽修門店一定要從以下方面入手改進經營。

（汽車維修技術網 原創 http://www.011315.cn/)

一、轉移管理中心
以提高客戶滿意度為中心。現在幾乎所有的門店都是以現金回流為中心，大家的目光盯著的是銷售額、訂單、提成。其實，這種做法屬于本末倒置。把客戶滿意度提上來，門店的營業額自然就能上升。提高客戶滿意度的方法有很多種，例如：預先考慮顧客需求、盡可能的為顧客提供方便、滿足顧客的期望和需求、保證產品質量等。具體的做法門店可結合自身情況合理進行安排。

以服務為中心。想要贏得更多的顧客，不是靠舉辦一兩次活動就可以的。很多門店把經營的重點放錯了位置，營銷在前、服務在后，經常花費大筆的錢來搞促銷。大量的獎金和收入分配給銷售，其實，大量的收入應該分配給技師，大部分給銷售會把這個公司帶入歧途。

二、杜絕門店浪費現象
門店的浪費現象主要有：
1、工位等待。房租本身就是最大的開支，工位浪費就是最大的開支。
2、員工等待。而且員工的是無效等待，員工處在等待狀態的時候一定要讓他不斷練習技能或是學習怎樣與客戶接觸。
3、返工或者重做。返工或者重做浪費人力、物力、財力，門店要盡力避免。
4、不遵守或者根本沒有作業程序。門店要講的就是流程，沒有流程就沒有行事的依據。
5、庫存管理不善。大量的庫存會產生不必要的搬運，堆積、放置、防護、找尋等浪費。

三、關注員工
員工是保證門店運營的紐帶，員工的技術過關，自然會受到客戶的信賴，因此門店一定要加強對員工的培訓。通過考試、現場測評、操作檢驗等手段進行考察，并且把評估分數與員工的升職加薪掛鉤，這樣促使員工在培訓中把知識技能學好。同時，讓員工拿出落實培訓內容的具體措施來，比如寫下培訓后的心得、感想等，這樣員工才會成長，才會進步。

www.011315.cn