汽車理賠案例:未定損就換配件保險公司拒賠
未定損就換配件保險公司拒賠理賠案例
市民楊某2016年8月9日向保險公司報案時稱,8月2日起車輛一直停放在事發路段,8月9日早上9時發現車內有水跡。
楊某的車購買了車損險,本來可以獲得理賠,于是向保險公司報案后,把車開到一家維修廠進行修理,維修廠更換了楊某的氣囊電腦等,花了維修費3500元。
但是,根據保險公司調取監控及車輛行駛軌跡發現,該車輛在8月3日至7日均有行駛記錄。經核實,報案人的出險時間為8月3日,該案件出險6天后才報案。
理賠人員告知投訴人楊某此案屬虛假報案,無法理賠。楊某稱,報案時代理公司的業務員建議他把出險日期改了,因為保險合同上明確寫了需在出險后48小時之內報案,有不可抗力的情形除外。
為了能順利理賠,楊某違反了誠實信用原則。另外,對于是否需要更換氣囊電腦問題,楊某稱,8月3日至9日,車能正常行駛,結果去到維修廠卻說氣囊電腦需要更換。保險公司表示不承認維修廠的維修費,認為存在過度維修。
基于以上兩個原因,投訴人楊某有苦難言,找到佛山市保險行業協會調委會幫忙。經調解,從事實來看,此案水浸是真實的,楊某按照代理員的建議進行報案,目的是為了索賠,無可厚非。調解員最終說服保險公司賠付楊某的清洗費,楊某也同意維修費自行向維修廠索賠。
未定損先修車怎么理賠
如果確定是人為因素造成的,就是說例如車被別人砸的。這種情況保險公司確實是不管的。
如果不是人為因素造成,那么因為沒定損就修車,保險公司也有權拒絕賠付。
建議:
報警后拿著派出所的照片,去找保險公司。以打了報案電話為由要求理賠。就說當時打電話報案了,結果無人聯系,坦白說,就是把未定損的過錯推給保險公司這樣就可以獲得賠償。
車輛沒定損給理賠么
車輛沒定損不理賠,因為保險的原則是沒有損失沒有賠償,你不修相當于你沒有損失,當然后的不了賠償。車輛定損可以找物價局定損后修車,然后拿著物價局的定損單起訴保險公司。車輛定損單一般是全責方的保險公司出。
物價局定損的程序每個省份的做法都不一樣,但是也不會相差太多。如果涉及到調解或者訴訟方面的,交警隊和法院就認定物價局的評估是唯一的證據。
物價局對車輛定損鑒定費用是多少錢
物價局對車輛定損鑒定費用為鑒定損失標的額的8%。鑒定費由申請鑒定方出。物價局對車輛定損鑒定費用由對方保險公司出。一般情況下是物價局定的高,一般不會出現物價局定的價格不夠修車費這種情況。
車輛定損的注意事項
注意點一:事先確定維修方式
車輛某些部位損壞后,到底應該更換還是應該維修后繼續使用,投保人和定損員的意見也容易存在分歧。
一般來說,保險公司對車輛損失部件的處理意見以修復為主,即損失部件可以修復使用,且不影響正常使用功能的,應當進行修復處理。如果損失部件無法修復的,可以更換損失部件。故而在維修之前或者維修進行過程中,建議投保人及時與定損員協商,確定好維修方式,以確保能夠獲得相應的賠償。
注意點二:可協商定損金額
除維修方式易起爭議外,車險定損的爭議中,對維修價格的爭議占了多數。經常出現的情況是:維修廠給出的維修費用金額高于保險公司定損員核定的損失金額。
通常來說,定損員在定損時會參考市場維修價格,確定合理的維修金額。但維修廠因進貨渠道等原因,所進的零件價格較高,或維修廠因為其他原因,造成維修金額比較高。在這種情況下,客戶若對定損額存有異議,其實是可以與定損員多溝通,并由定損員與維修廠協商處理的。實際上,大部分的保險公司并不是“一個數字定終身”,仍有協商的余地。
注意點三:定損和維修要到同一個地方
除上述兩項提醒外,如果前期已和查勘員確認按照4s店的維修方式確定損失金額的,切莫再到普通修理廠進行維修。因為4S店所需要的維修金額是高于普通修理廠的維修金額的,如果客戶按照4S店的定損金額向普通修理廠支付維修費用,就相當于客戶的維修費用付多了。到時候索賠時,保險公司是按照客戶實際選擇的修理廠標準重新確認損失金額,車主本人可能產生不必要的支出負擔。
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