汽車油門的位置感覺熱的原因是：首先，油門踏板本身是不會發(fā)熱的；其次，可能是因?yàn)楦魺釋邮Я耍瑹嵩词莵碓从谄嚢l(fā)動(dòng)機(jī)。油門位置的前面是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后就會發(fā)熱，隔熱層失效了，熱能就傳遞過來，所以感覺熱。

汽車油門：踩油門技巧

運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路狀況和實(shí)際需要增大或減小油門。挑選的擋位要恰當(dāng)，使發(fā)起機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)約燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門踏板的合作要和諧。

轎車上坡時(shí)不得踏死油門踏板，用低速擋時(shí)，油門通常應(yīng)踏下一半為宜。轎車沖坡時(shí)，也不得將油門踏板踏究竟。轎車行進(jìn)中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)起機(jī)仍不能相應(yīng)添加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級擋位，再踩下油門踏板進(jìn)行加快。

汽車油門：汽車油門工作原理

汽油機(jī)油門不是控制噴油量的，是控制節(jié)氣門開度大小的。即開度小，進(jìn)入汽缸的混和氣少，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率就小，反之即大。進(jìn)入汽缸的混和氣越多，燃燒發(fā)出的力越大，這樣推動(dòng)活塞的力就大，活塞運(yùn)動(dòng)的速度就快，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就快。

對汽油機(jī)而言，油門是控制節(jié)氣門開度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，踩油門后，進(jìn)入的新鮮空氣增多，ECU控制的噴油量也有所增加，因此燃燒發(fā)出的力也增加，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度增加。