自動變速器控制電路組成
電控自動變速器控制系統（ECAT）由輸入信號裝置（各種傳感器及開關信號）、變速器控制單元和執行器三部分組成，如圖所示。


電控單元采集各種傳感器的信號，如各種轉速、負荷、換擋桿的位置、油溫、油壓、制動等信號，經過運算后輸出信號控制壓力調節、流量調節、變矩鎖止、換擋規律的選擇和自動升降擋等。

自動變速器控制電路各部分主要元器件及功能如下：



自動變速器控制電路識讀
以大眾CC自動變速器為例，講解自動變速器電路的識讀。大眾CC采用的是09G自動變速器，控制電路如下圖所示。

自動變速器的控制電路圖解析 ▼

1. 輸入信號裝置

09G型自動變速器電子控制系統所用的傳感器包括變速器油溫度傳感器、變速器輸入轉速傳感器、變速器輸出轉速傳感器等。發動機控制單元J623（B391、B384數據總線）與自動變速器控制單元J217通過數據總線相連，實現數據的傳輸，從而控制變速器的工作。

（1）變速器油溫度傳感器G93
它位于浸在自動變速器油內的滑閥箱上的傳輸線上，與發動機冷卻液溫度傳感器一樣屬于熱敏電阻（負溫度系數）式傳感器，用于檢測自動變速器油（ATF）的溫度。變速器油溫度傳感器G93通過

“T8a”引腳插頭“1”和“2”端子、導線與J217的8腳和45腳相連。

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（2）變速器輸入轉速傳感器和輸出轉速傳感器
變速器轉速傳感器的工作原理與車速傳感器相同，屬于磁感應式傳感器。
輸入轉速傳感器的線圈產生電信號，線圈通過傳感器插接器、導線與J217的51、39腳相連，電壓信號通過上述電路輸入J217。輸出轉速傳感器，導線與J217的38、50腳相連，此外，J217還將此信號與發動機轉速信號進行比較，計算出變矩器的傳動比，優化油路壓力控制和鎖止離合器控制。

（3）多功能開關F125
F125的主要作用是向J217提供變速桿（自動變速器操縱手柄）位置信號。
多功能開關的1、7、9、5分別與J217的21、10、36、22號端子相連，向J217發送變速桿位置信號。

2. 控制單元J217
J217的供電電路為蓄電池正極→熔絲SD16→F189插接器T10o上的10號端子→插接器T10o上的3 號端子→ J217插接器T52上的40 號端子。
J217的搭鐵電路為J217插接器T52上的1 號端子和2 號端子搭鐵。

3. 執行器（電磁閥）

J217分別對電磁閥的搭鐵回路進行控制，相應的控制端子分別是電磁閥N92→ J217的T52/6端子、電磁閥N282→ J217的T52/32 端子、電磁閥N90→ J217的T52/18 端子等。

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