故障所屬系統范圍：暫無

適用車型：鋒范

中文含義解釋：
P0171：燃油系統過稀
P0172：燃油系統過濃

英文含義：暫無

P0172故障碼相關知識：

暫無

故障原因和影響：

建議及解決方法：
01 檢查燃油壓力。燃油壓力是否正常？
是，進行02步。
否，如果壓力太大，更換燃油壓力調節器，然后進行10步。如果壓力過低，檢查燃油泵，燃油供油管和燃油濾清器。如果正常，更換燃油壓力調節器，然后進行10步。
02 檢查這些零件是否有真空泄漏：
02-01 PCV閥
02-02 PCV軟管
02-03 EVAP碳罐凈化閥
02-04 節氣門體
02-05 進氣歧管
02-06 制動助力器軟管
02-07 制動助力器
02-08 進氣管
零件是否正常？
是，進行03步。
否，修理或更換存在泄漏的零件，然后進行10步。
03 將點火開關轉至LOCK(0)位置。
04 將真空軟管(A)從EVAP碳罐凈化閥(B)上斷開，然后將真空泵/真空表連接到EVAP碳罐凈化閥上。

05 給軟管施加真空。
是否保持真空？
是，進行06步。
否，更換EVAP碳罐凈化閥，然后進行10步。
06 起動發動機。無負載（A/T在P或N位置，M/T在空檔位置）時，將發動機轉速保持為3000轉/分，直至散熱器風扇運轉，然后使其怠速。
07 檢查是否有以下情況：
07-01 發動機冷卻液溫度（ECT傳感器1）高于70°C(158°F)
07-02 A/T在P或N位置（M/T在空檔位置）
07-03 所有電氣負載關閉
08 用HDS監視數據表中的ENGINESPEED（發動機轉速），并將發動機轉速保持為2500轉/分。一旦滿足發動機轉速，保持加速踏板穩定超過10秒鐘。發動機轉速從2500轉/分變化超過100轉/分？
是，進行08步。
否，進行09步。
09 將發動機轉速保持為2500轉/分，使用HDS檢查數據表中的MAFSENSOR（MAF傳感器）。是否約為4.5-5.5gm/s（L13Z1發動機）或4.6-5.7gm/s（L15A7發動機）？
是，檢查發動機氣門間隙，如有必要，進行調整。如果氣門間隙正常，更換噴油器，然后進行10步。
否，更換MAF傳感器/IAT傳感器，然后進行10步。
10 將點火開關轉至ON(II)位置。
11 使用HDS重新設定ECM/PCM。
12 執行ECM/PCM怠速學習程序。
13 起動發動機。無負載（A/T在P或N位置，M/T在空檔位置）時，將發動機轉速保持為3000轉/分，直至散熱器風扇運轉，然后使其怠速。
14 在這些條件下進行行駛測試：
14-01 發動機冷卻液溫度（ECT傳感器1）高于70°C(158°F)
14-02 A/T在D位置，M/T在四檔
14-03 以24，120km/h(15，75mph)之間的穩定速度行駛15分鐘。注意：可能花費80分鐘進行行駛測試，以設置DTCP0171和/或P0172。使用HDS，監視長期燃油修正(LTFUELTRIM)或空燃比平均反饋(AFFBAVE)。如果長期燃油修正/空燃比平均反饋在0.80-1.25內，則此時沒有故障。
15 使用HDS檢查是否有臨時DTC或DTC。是否顯示DTCP0711或P0712？
是，檢查MAF傳感器/IAT傳感器，噴油器，EVAP碳罐凈化閥和ECM/PCM是否連接不良或端子松動，然后進行01步。
否，故障排除完成。如果顯示其他臨時DTC或DTC，轉至顯示DTC的故障排除。