始于顏值,忠于設計
即便是再害羞的人,坐在這樣一臺車里,行走在鬧市中,被路人頻頻回頭盯著看時,也會心生出一種莫名的快感,甚至會有虛榮心被滿足的舒暢。
是的,這就是我駕駛哪吒S在早高峰上班路上的真實感受,當然,吸引他們回頭的不是我,而是這臺車。
始于顏值,忠于設計
第一眼看到哪吒S時,是我從斜后方45度望去的,陽光下的它,雖然身上蒙有一層薄薄的灰塵,但依舊顯得如此俊俏,那流暢的頂部線條緩緩延展到尾部,形成微微上翹的鴨翼,配合無框車窗、寬體造型、精致的貫穿式尾燈,一瞬間就生出了奪人心神的美。
而在路人眼里,車頭無疑是最吸引他們的所在,哪吒S的前臉同樣極富有辨識度,整體以X為設計理念,狹長的LD日行燈,配合點陣式進氣格柵,具有十足的進攻性,而全黑的涂裝,則讓它平添了幾分神秘氣息,尤其是夜晚,恍若行駛在路上的黑色幽靈,更顯壓迫。
擁有接近5米的車長(4980毫米),1980毫米的車寬,僅1450毫米的車高,1.36的超大寬高比和470毫米的超低重心,賦予了其低趴、運動的形象,被這樣一臺車尾隨,仿佛被一臺蓄勢待發的黑豹給盯上,任誰都會忍不住回頭多看幾眼。
事實也確實如此,早高峰駕駛它行駛在路上,每次在等紅燈排在第一名時,無論是過馬路的行人,還是非機動車道上騎電動車的路人,都會扭過頭看一看這臺車。
他們有的害羞,匆匆一瞥;有的大膽,不僅看車,還要看看主駕駛位的我,而其中尤以年輕人居多,眼中寫滿了熱忱和艷羨。
更為有趣的是,當我將這臺車停在公司附近的空地上進行拍攝時,有一位駕駛一臺寶馬5系的大哥經過,特意放慢了車速,降下副駕駛車窗,盯著這臺車看個不停,能夠讓路人主動欣賞,哪吒S無疑最是攝人心魄。