散熱器蓋 散熱器
散熱器蓋現(xiàn)代的汽車發(fā)動機強制循環(huán)水冷系都用散熱器蓋嚴密地蓋在散熱器加冷卻液口上,使水冷系成為封閉系統(tǒng),通常稱這種水冷系為閉式水冷系。...
水冷摩托車和風(fēng)冷摩托車最大的不同之處就是散熱的方式不相同,水冷發(fā)動機是通過水對發(fā)動機實行散熱,風(fēng)冷發(fā)動機是使用自然風(fēng)為發(fā)動機實行散熱。
水冷發(fā)動機的工作原理是,通過水泵、水箱溫控還有風(fēng)扇,使流動水流過缸頭和缸套,用這個能夠到了降溫的目的,水冷發(fā)動機通過節(jié)流閥和溫控的配合調(diào)節(jié),能夠讓發(fā)動機維持最佳的潤滑效果,提高發(fā)動機的工作性能。
因為水的比熱容較大,發(fā)動機在工作的過程中,能夠非常好的到了冷卻的效果,對大功率、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機實行有效果的溫度調(diào)節(jié),同比于風(fēng)冷發(fā)動機來說,水冷發(fā)動機的結(jié)構(gòu)要復(fù)雜壹些,外置水箱的占用摩托車體積較大。
風(fēng)冷發(fā)動機的工作原理就是使用自然風(fēng)為發(fā)動機散熱,以空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動機,只要在發(fā)動機表層鑄造出壹些散熱片,通過這樣的方式添加空氣與發(fā)動機壁的接觸面積,這樣子即可到了非常好的冷卻效果,假如發(fā)動機的溫度太高的話,風(fēng)冷發(fā)動機容易出現(xiàn)故障問題。
以上就是關(guān)于水冷摩托車和風(fēng)冷摩托車的區(qū)別的全部解答了,相信你都有些了解了,如果還有什么不知道的話,可以在評論區(qū)留言告訴汽車維修網(wǎng)小編。
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散熱器蓋現(xiàn)代的汽車發(fā)動機強制循環(huán)水冷系都用散熱器蓋嚴密地蓋在散熱器加冷卻液口上,使水冷系成為封閉系統(tǒng),通常稱這種水冷系為閉式水冷系。...
摩托車風(fēng)冷與水冷發(fā)動機最大的不同之處就是風(fēng)冷發(fā)動機沒有冷卻系統(tǒng),雖然這樣的說法并不準確,不過十分直觀的代表了風(fēng)冷發(fā)動機的工作狀態(tài)和環(huán)境,水冷...