汽車噴漆噴槍的調整和使用介紹
在噴涂施工中,最重要的應該是具備豐富的噴涂經驗和正確的噴槍操作技術。
1.噴槍的調整
霧形的好壞取決于漆滴混合的好壞,漆料應該在構件表面上形成平滑的中濕涂層,不能出現流掛。如果進行以下三項基本的調整,就可以在正常條件下獲得合適的霧形、漆膜濕度和氣壓。
(1)氣壓調整
由于有摩擦,空氣從干燥器、調壓閥流到噴槍時壓力有所損失,其差別取決于輸氣管的長度和直徑。測量這一壓降的方法是在軟管接頭和噴槍之間接一個調壓閥,用來檢查和控制噴槍壓力。
(2)用霧形控制閥控制霧形的大小
把控制閥全擰進去可得到最小的圓形噴束,把旋鈕全擰出來得到的霧形最大。(3)用漆流控制閥,按選定霧形調整漆流量在操作時應按具體要求進行調整。
另外在操作時應注意,最佳噴霧壓力是指能獲得理想的霧化程度、流速和噴束寬度的最小壓力。壓力太高會因飛漆而浪費大量油漆,抵達構件表面前溶劑揮發快導致流動性變差;壓力太低會因溶劑保留得多導致干燥性能變差,漆膜容易起泡和流掛。氣壓值應隨噴涂漆料的不同而不同。
2.噴槍的使用方法
(1)掌握好噴槍在移動過程中與被噴構件的角度。
為了便于操作,操作人員應以一字步或丁字步站立,在噴槍移動過程中,不論是橫形的噴霧還是縱形的噴霧,在上下或左右移動時,均要保持噴槍與工作表面成直角,并以與表面相同的距離和穩定一致的速度移動,否則漆膜可能不均勻。絕不可由手腕或手肘作弧形的擺動,否則被涂構件的漆霧流會厚薄不勻,厚處可能出現“流掛”,薄處可能出現“露底”,一部分漆霧在空氣中流失。只有在小面積噴涂時才允許噴槍作扇形擺動,因為這時要求漆膜中間厚兩邊薄。
(2)掌握噴槍嘴與被涂構件之間的距離
如圖5-35所示,一般噴涂距離為20cm左右(可按油漆供應商提供的工藝條件操作)。如果距離太近,會因速度太快而使濕漆膜起“揭皮紋”或“流掛”;如果距離太遠,稀釋劑揮發太多,會形成砂狀表面,還會使飛漆增多。而正常的噴涂距離應與噴槍氣壓、噴槍的扇以旅出:面調整大小以及涂料的種類相配合。
(3)掌提好噴涂氣壓
選擇正確的噴涂氣壓要考慮多種因素,如涂料的種類,稀釋劑的種類(快、慢),稀釋后的粘度等。在噴涂操作時應盡量使液體物料霧化,同時又要求液體物料中所含溶劑的蒸發盡可能少。一般調節壓力為0.35-0.5MPa或進行試噴而定。要養成嚴格遵守油漆廠商產品說明書所提供的施工參數的良好習慣,以便達到理想的效果。合適的噴涂氣壓能獲得適當的噴霧、散發率和噴幅的最低要求。壓力過低可能會導致霧化不好,油漆像雨淋一樣噴涂到構件的表面,容易產生流掛、針孔、起泡等現象,如圖5-36所示。而壓力過高可能會導致過度蒸發,嚴重時形成所謂干噴現象。
(4)掌握好霧形
噴涂前必須在遮蓋紙上測量霧形,這一點很重要,是對噴槍的距離、氣壓的綜合性的測定。試驗時噴嘴與墻面相距約手掌打開時一手寬,把扳機扳到底再立刻放開,噴出的漆會在試紙上留下細長形狀的印跡。然后測試霧形內油漆分布的均勻性。放松氣帽卡環,擰動氣帽,使氣帽角處在垂直上下的位置,這時氣帽產生的霧形是水平方向。再次噴涂,這次一直扳住扳機,直到漆液開始往下流(此為淹沒霧形)。檢查各段流掛的長度,如果各項調整正確,各段流掛的長度近似相等;如果噴束太寬或氣壓太低,流掛呈分開形狀,可把霧形控制閥擰緊半圈,或把氣壓提高34.5kPa,交替進行這兩項調試,直到流掛長度均勻;如果流掛中間長兩邊短,則是因噴出的漆太多,應把控漆閥擰緊,直到流掛長度均勻。
(5)掌握好噴槍移動的速度
噴槍的移動速度與涂料干燥速度、環境溫度和涂料的粘度有關。一般移動速度約為0.3m/s。移動速度過快,會使漆膜粗糙無光,漆膜流平性差;移動過慢,會使漆膜過厚發生流掛。整個過程速度必須保持一致,否則漆膜厚薄不勻。噴涂過程中絕對不能讓噴槍停住不走,否則會產生流掛。使用干燥較慢的涂料,可適當提高移動速度至0.4~0.8m/s。噴槍的移動方法如圖5-37所示。
(6)掌握好噴涂方法、路線
噴涂方法有縱行重疊法、橫行重疊法和縱橫交替噴涂法。噴涂路線應從高到低、從左到右,從上到下、先里后外順序進行。應按計劃好的行程穩定地移動噴槍,在抵達單方向行程的終點時放開扳機,然后再板扳機,開始相反方向的原線噴涂。在行程終點關閉噴槍可以避免出現流掛,并把飛漆減少到最低。難噴部位,如拐角或邊緣要先噴,要正對被噴涂部位(這樣拐角或邊緣的兩邊各得到一半噴漆),噴槍距離要比正常距離近2.5-5cm,所有邊緣和拐角都噴好后再噴水平表面。對豎直面板通常從板的最上端開始,噴嘴與上邊緣平齊,噴槍第二次單方向移動的行程與第一次相反,噴嘴與第一次行程的下邊緣平齊,霧形的上半部與第一次霧形的下半部重疊,第二層與上一層重疊約1/3或1/2,而下半部噴涂在未噴涂過的區域。應一直與前次噴涂部分的“濕邊“混涂,開始噴涂的搭接處選擇合適,可避免出現雙涂層和流掛。各涂層之間要留出幾分鐘的閃干時間。
(6)掌握好噴涂方法、路線
噴涂方法有縱行重疊法、橫行重疊法和縱橫交替噴涂法。噴涂路線應從高到低、從左到右,從上到下、先里后外順序進行。應按計劃好的行程穩定地移動噴槍,在抵達單方向行程的終點時放開扳機,然后再板扳機,開始相反方向的原線噴涂。在行程終點關閉噴槍可以避免出現流掛,并把飛漆減少到最低。難噴部位,如拐角或邊緣要先噴,要正對被噴涂部位(這樣拐角或邊緣的兩邊各得到一半噴漆),噴槍距離要比正常距離近2.5-5cm,所有邊緣和拐角都噴好后再噴水平表面。對豎直面板通常從板的最上端開始,噴嘴與上邊緣平齊,噴槍第二次單方向移動的行程與第一次相反,噴嘴與第一次行程的下邊緣平齊,霧形的上半部與第一次霧形的下半部重疊,第二層與上一層重疊約1/3或1/2,而下半部噴涂在未噴涂過的區域。應一直與前次噴涂部分的“濕邊“混涂,開始噴涂的搭接處選擇合適,可避免出現雙涂層和流掛。各涂層之間要留出幾分鐘的閃干時間。
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