手剎是每部車子上必備的零部件，對汽車制動起很大功用，到底是內部有著怎么樣神奇的奧秘，可以使開車員制動機關就可以完成操作。下面就讓我們一塊看下手剎車工作原理吧。
手剎車工作原理定義
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接的.手剎對于汽車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的(在然也有鼓式的)，然后通過鋼索，將拉力傳動到那，進而實現駐車制動。
在然也有的是制動車輪的，他們在車輪的液壓制動器旁邊，這種制動因為用拉動比較難拉的制動器，所以通常用踩下剎車后才能拉起手剎，較少見。以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，因為這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。任何零件在長期、頻繁使用時，全都存在效用降低的現象。但這并不是意味著不使用，而是說針對零件的特點應該正常使用。
手剎失靈解決辦法內容介紹：簡介
每次拉手剎全都用拉到最高點嗎？其實不是這樣的，有人對這件事做過測試，在同樣的坡度測試手剎的力度，手剎100%拉起和70%拉起的力度固定效果并無差別。而且經常把手剎拉到制高點會使手剎拉線的使用壽命減短，所以手剎的最-佳工作點是拉起70%。
好了今天修車汽車維修網小編的內容介紹就這么多了，汽車的手剎和腳剎是不一樣的，所以小伙伴們在使用手剎的時候要正確的掌握使用手法，并且手剎相對來說更加的脆落，操作不在就容易發生損傷，手剎失靈之后要開始利用腳剎來做到剎車制定，避意外的發生，希望今天修車汽車維修網小編的內容介紹能幫到小伙伴們。
