現(xiàn)代瑞納減震器是非獨(dú)立懸掛嗎

1、現(xiàn)代瑞納減震器是前懸掛是獨(dú)立式懸掛，后懸掛非獨(dú)立懸掛；現(xiàn)代瑞納減震器是前懸掛是獨(dú)立式懸掛，后懸掛非獨(dú)立懸掛。

2、減震器，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊；廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。

3、在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的；減震器阻尼在行駛過程中的變化如下：在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。

4、這時，彈性元件起主要作用； ；在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震； 。

現(xiàn)代瑞納減震器怎么組成

1、現(xiàn)代瑞納減震器由彈性元件、減震元件以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成；現(xiàn)代瑞納減震器由彈性元件、減震元件以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成。

2、減震器，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊；廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。

3、在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的；減震器阻尼在行駛過程中的變化如下：在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。

4、這時，彈性元件起主要作用； ；在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震； 。