火花塞怎么判斷是否需要更換

火花塞是否需要更換主要是看中心電極和側電極的燒蝕情況。隨著火花塞的使用燒蝕，跳火間隙會變大，一但火花塞跳火間隙過大就會影響發動機的點火和動力性，所以當發現火花塞電極燒蝕嚴重，跳火間隙變大了就需要更換火花塞了。

了解火花塞壽命是否終結之前，先來了解一下火花塞的相關分類問題，一般常用的火花塞按照材質分為電阻、鉑金以及銥金三種材質的火花塞。

其實這三種火花塞的壽命是不一樣的，按照科學家的研究理論，電阻火花塞的壽命是2萬公里，而材質比較好一點的鉑金火花塞的使用周期是4-5萬公里，銥金的火花塞則是7-8萬公里。

首先就是冷車啟動的時候是否順暢，如果有特別明顯的“頓挫感”，就代表著火花塞是有毛病了，再有就是怠速的時候劇烈抖動，也是同樣道理。

還有在怠速的時候，用螺絲刀對火花塞進行短路測試（一定要逐缸），仔細聽一下發動機的轉速以及聲音的變化，如果和之前沒有多大的變化，則代表著火花塞是正常的，沒有必要進行更換。可以把火花塞拆下來進行顏色變化的辨識，如果是赤褐色或者是有鐵銹的顏色，代表著火花塞是正常的。如果有油污，說明火花塞的間隙失調或者是短路。

如果火花塞表面的燒灼現象很嚴重，出現了破裂、電極熔化等惡劣現象，說明火花塞的壽命已經到了，需要立即進行更換。最好要換個質量好一點的，確保發動機的燃油燃燒經濟性能。