無正時燈調整方法

① 首先將分電器觸點間隙按要求調整到合適。

② 找到第1 缸壓縮上止點位置。取下1 缸的高壓分線。用火花塞套筒拆下第1 缸火花塞，用拇指或布團堵住火花塞孔，然后搖動發動機曲軸。當感到氣缸有阻力時，慢慢搖轉曲軸，同時觀察，使正時記號對正。

③ 待上述部位都達到要求后，接通點火開關，松開分電器外殼固定螺釘，轉動分電器外殼使斷電器觸點閉合。然后將分電器再逆向轉動，至分電器觸點剛剛張開，此一瞬間可看到觸點間產生一微小電火花，再將分電器外殼固定螺釘擰緊，并將辛烷值調整到刻度為零的位置；此時，分火頭所指的方向即為1 缸位置。

④ 按點火順序插好分電器蓋上的高壓分線，用手擰緊螺釘，暫時固定分電器。

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⑤ 啟動發動機檢驗點火正時，如果此時發動機點火系統及燃油供給系統調整良好，則發動機排氣管應滴水，發動機振動最小及噪聲降到最低。

傳統點火系統

正時燈調整法

① 啟動發動機暖機達到正常工作溫度。

② 將點火正時燈2 個黑色夾頭分別接于蓄電池正、負極樁頭上，傳感器夾于第一缸高壓導線上。

③ 調整發動機轉速至正常怠速狀態下，利用點火正時燈照射于正時皮帶輪上，查看皮帶輪上記號是否為廠家規定角度（一般為6°～ 10°）。

④ 若需調整，松開分電器螺釘，利用點火正時對準正時皮帶輪再轉動分電器（左右轉）直至刻度記號在規定值為止，最后鎖緊分電器螺釘即可。

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