不知道你有沒有遇到過，下高速人工通道排長隊，ETC口子沒人的。

有些朋友高速上面超來超去就是為了快幾分鐘，結果到了收費站一排隊，馬上被后面走ETC通道的朋友反超了，何苦？

為什么這么多人寧可排隊也不辦ETC，4個原因。

平常不跑高速

第1個原因，很多朋友平時也就市區開開，一年到頭偶爾跑一次高速，“拿卡也能上，我當然也沒必要辦這個ETC。”

高德地圖聯合交通運輸部規劃研究院、科學研究院發布的《中國高速公路出行大數據報告》。

里面有個數據：各省高速出行里程占比除了貴州、江西超過了30%，其他大多數地方的車主，高速里程占比一般在20%左右。

說人話就是，有不少朋友跑高速的機會很少的，收費站堵車都碰不到，那ETC的作用就不大了。

就好比單反相機，拍出來效果確實很好，但普通家庭用不上，只有出去旅游的時候可能會用一下，就沒必要了，手機拍也不錯。

銀行推廣不積極，辦理麻煩

第2個原因，現在ETC普及已經差不多了，銀行網點也沒有這方面的KPI壓力了，想辦，現在沒有以前那么方便了。

2019年底的時候，每個銀行辦個ETC，瘋狂推薦，各種設備白送，還有小禮品，還能幫你開各種卡。

一陣子推廣之后，ETC使用率比較高了。

2020年1月份，國家發改委副秘書長、新聞發言人趙辰昕介紹過了：全國ETC用戶超過2億，平均使用率超過70%了。

大規模普及完之后，現在銀行對這方面業務也不太積極了。

北京日報有個新聞的，記者咨詢一家ETC公司，問他為什么越來越多銀行網點不辦ETC了。

得到答復是：部分合作銀行業務調整，目前暫時關閉ETC綁定簽約業務。

所以現在不少銀行網點，都直接說沒有設備、辦不了。

我們去支付寶或者微信上面辦理，有可能還多收我們100塊錢設備費，或者說讓你辦一張信用卡。

又要花錢又麻煩，不少朋友最后就選擇不辦了，直接拿卡上高速好了，不都一樣嘛？

ETC報銷不方便

第3個原因，用ETC的話，開發票、報銷會比較慢。

用過ETC的朋友應該有點印象的，「滴」一聲不是過了收費站、下高速嘛？

扣費信息可能會有延遲，可能幾天才發到手機上，開發票的時效性會更差，如果走人工通道的話，起碼開發票不是現場就拿到了嘛？

當然了，現在很多地方也推行“電子發票”、“無紙化了”，比如我在浙江，下高速，哪怕走人工通道也沒票據。

但是走人工通道的話，基本上一下高速、付完錢，綁定的郵箱、手機就能收到發票信息了，時效性上面的確還是更快一些。

而且關于“ETC報銷”，還有一個比較特殊的情況。

如果別人問你借車上了高速，ETC扣掉的錢其實很難問借車的朋友要吧，是不是？這可比油錢、違章要起來要難得多了。

其他的一些小問題

第4個原因，不少朋友其實早就辦過ETC了，只是用起來有各種各樣的問題，辦了也不想用。

比如2020年ETC剛剛普及的那段時間，關于扣費異常、換了ETC之后高速費反而變貴了這些事情，不少的。

其實都可以打95022投訴，但有些朋友，號碼都沒聽說過，怎么處理嘛，是吧？吃了個啞巴虧。吃了虧干嘛？后面不用了咯，“我認錯還不行嘛。”

那還有一些問題，比較糟心的，我們公司一個小伙伴，在網上面辦ETC，發來的是江蘇的設備。

我們在的是杭州，有幾條市內的高速，如果說是浙A杭州的牌子，浙江的ETC設備是不要錢的，免費通行的。

但因為它是江蘇的嘛，每次走免費高速都要付錢，其實大家都收也就算了，一個收一個不收就非常難受，是吧？

想去把ETC注銷掉，換一個。不行的，因為沒有用到3年的話，還要付130塊錢違約金，那你想想，后面一氣之下就不用了，是吧？

大家不辦ETC的理由都比較實際的

所以總得來講，大家不辦ETC的理由都比較實際的，要么是因為高速跑的少，錢省不回來；要么是現在的ETC要花錢，麻煩。

還有就是以前辦的ETC，踩到坑了，不想去用，設備放在那里等到合約時間結束，再注銷。

ETC注銷要200塊錢，能不能直接扔了

既然ETC設備不想用了，我們也不想交違約金，直接把它扔進垃圾桶，再見，行不行？

別人要是撿去了，他把我們的錢刷掉，怎么辦？

ETC裝在前擋，我是個黑車，機器設備是個白的，黏在那邊好難看啊。

能不能在后面貼個硬幣，或者說直接放在儲物盒里面，上高速的時候再拿出來刷一刷？

這些問題的資料、案例、分析、答案和處理方法，別人是怎么做的，都給你收集好了。