轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)部件包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱和轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)。點火鑰匙開關(guān)部件安裝在轉(zhuǎn)向管柱蓋中。為了安全，轉(zhuǎn)向盤移動可以通過取出點火鑰匙和使用螺栓鎖止，然后將軸固定到轉(zhuǎn)向管柱上。某些轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能具有傾斜調(diào)整或伸縮裝置，以使駕駛更舒適。

轉(zhuǎn)向管柱和轉(zhuǎn)向軸

轉(zhuǎn)向軸位于轉(zhuǎn)向管柱內(nèi)部。轉(zhuǎn)向管柱支承轉(zhuǎn)向軸并將其固定到位，在轉(zhuǎn)向軸頂部為轉(zhuǎn)向盤，底部為撓性連接或萬向節(jié)，以及其他將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動傳遞到轉(zhuǎn)向機(jī)的零件。

可收縮轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)

可收縮轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向管柱用于防止駕駛員在事故中受到嚴(yán)重傷害。在碰撞開始過程中可收縮轉(zhuǎn)向管柱被壓下時，在防止轉(zhuǎn)向盤傷害駕駛員的同時，也緩沖了駕駛員與轉(zhuǎn)向盤的二次碰撞。通過沿轉(zhuǎn)向管柱垂直收縮，碰撞的能量被轉(zhuǎn)向軸或轉(zhuǎn)向管柱吸收。

機(jī)械調(diào)節(jié)和電動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱的主要部件結(jié)構(gòu)基本沒有區(qū)別，這兩種轉(zhuǎn)向管柱都配有電動轉(zhuǎn)向鎖。

機(jī)械調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱是通過兩組金屬薄片來固定的，每組各有8 片鋼片。每4 片鋼片均可進(jìn)行軸向調(diào)節(jié)，鋼片上用于調(diào)節(jié)的間隙是呈軸向布置的。每側(cè)的另4 片鋼片是呈垂直方向布置的，用于完成轉(zhuǎn)向管柱的垂直調(diào)節(jié)。由兩個輥子沿盤形凸輪的斜面向上運(yùn)動來完成夾緊過程。偏心彈簧將杠桿固定住。

電動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱的軸向調(diào)整：帶有減速器的電機(jī)和螺桿與箱式搖臂是固定在一起的，帶有轉(zhuǎn)向管柱的導(dǎo)板盒與調(diào)整座是固定在一起的，螺桿擰在調(diào)整座的內(nèi)螺紋內(nèi)，螺桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成導(dǎo)板盒和轉(zhuǎn)向管柱的軸向運(yùn)動。電機(jī)內(nèi)有一個霍爾傳感器，該傳感器會測出電機(jī)轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，控制單元由此就可計算出轉(zhuǎn)向管柱當(dāng)前的位置。

電動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱的垂直調(diào)整：帶有導(dǎo)板盒和轉(zhuǎn)向管柱的箱式搖臂是支承在支架內(nèi)且可轉(zhuǎn)動的，帶有柔性軸、螺桿和減速器的電機(jī)與箱式搖臂是固定在一起的，支架內(nèi)裝有一個螺紋套，螺桿就擰在該套內(nèi)，螺桿的轉(zhuǎn)動會使螺紋套在垂直方向運(yùn)動。帶有導(dǎo)板盒和轉(zhuǎn)向管柱的箱式搖臂就會繞共同的旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動，螺桿的另一端與一個圓柱齒輪固定在一起，這個轉(zhuǎn)動通過一條齒形帶傳到轉(zhuǎn)向管柱另一面的一根螺桿上，在這面使用相同的部件來進(jìn)行調(diào)整。

這種兩面支承可以大大提高轉(zhuǎn)向管柱的連接剛度。電機(jī)內(nèi)有一個霍爾傳感器，該傳感器會測出電機(jī)轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，控制單元由此就可計算出轉(zhuǎn)向管柱當(dāng)前的位置。

帶有圓錐外花鍵的鎖止輪通過一個滑動摩擦聯(lián)軸節(jié)與轉(zhuǎn)向管柱相連；帶有圓錐內(nèi)花鍵的鎖止滑塊支承在導(dǎo)板盒內(nèi)，可以縱向移動。

電機(jī)通過蝸桿來驅(qū)動圓柱齒輪。換向杠桿支承在電動轉(zhuǎn)向柱鎖總成內(nèi)，可縱向移動，并通過拉桿與鎖止滑塊相連。