汽車空調(diào)潤滑油的作用汽車空調(diào)潤滑油夠不夠檢查方法

04-23

汽車空調(diào)系統(tǒng)使用的潤滑油稱為冷凍潤滑油（俗稱冷凍機油），是一種在高溫、低溫條件下均能正常工作的特種潤滑油。車用空調(diào)壓縮機是高速運轉(zhuǎn)的部件，冷凍潤滑油的規(guī)格、品質(zhì)、數(shù)量是否合適，對于空調(diào)系統(tǒng)的工作效能以及壓縮機的使用壽命具有重要的影響。

空調(diào)冷凍潤滑油的功能作用

（1）潤冊。冷凍潤滑油不斷沖洗摩擦表面，帶走磨屑，減少空調(diào)壓縮機運動部件的障擦和磨損，延長空調(diào)機組的使用壽命。
（2）冷卻。冷凍潤滑油在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)流動，及時帶走壓縮機工作時產(chǎn)生的熱量，使壓縮機保持較低的溫度，從而提高壓縮效能和使用可靠性。
（3）密封。冷凍潤滑油在各軸封及壓縮機氣缸與活寨間形成油封，防止制冷劑泄漏。

（4）降驟，即降低壓縮機運轉(zhuǎn)時的噪聲。

空調(diào)冷凍潤滑油的選用
（l）種類。

冷凍潤滑油分為礦物油型和合成油型兩大類，目前大多數(shù)使用合成油型。
應用于R134a空調(diào)系統(tǒng)的潤滑油主要有兩種：一種是合成多元醇PAG，即案烴基乙二醇冷凍潤滑油；另一種是合成多元酯POE，即聚酯（ESTER）冷凍潤滑油，它由多元醇酯（POE）基礎油和添加劑配置面成，與RI34a制冷劑互溶性好，不容易出現(xiàn)低溫沉積現(xiàn)象，耐磨性能良好。
（2）牌號。

國際標準化組織（IS0）規(guī)定采用DRA、DRB、DRC和DRD等幾個牌號，牌號數(shù)越大，其粘度也越大。進口冷凍潤滯油有SUNSO3G5、4G5、5GS（屬于礦物油型）等牌號。國產(chǎn)冷凍潤滑油分為N15、N22、N32、N46和N68等幾個牌號，辨號數(shù)越大，其40℃的運動粘度（單位：mmi/a）也越大。
（3）選擇。

冷凍潤滑油的選擇要考慮壓縮機的工作狀態(tài)（如吸接氣的溫度）、所用制冷劑的類型以及冷凍機油的組成等因素。一般以冷凍潤滑油的低溫性能為主來選擇，但是也要適當考慮其熱穩(wěn)定性。另外，空調(diào)壓縮機的結(jié)構(gòu)有斜盤式與括塞式之分，選用的冷凍潤滑油應有所不同，汽車空調(diào)系統(tǒng)一般選擇國產(chǎn)N22、N32冷凍潤滑油，或者進口SUNISO 5GS冷陳潤滑油。變頻型壓縮機需要選用ND8、ND9型以上的冷凍潤滑油。

汽車空調(diào)冷凍潤滑油的檢查
（l）汽車空調(diào)潤滑油夠不夠冷凍潤滑油數(shù)量的檢查。

壓縮機有檢視窗（視油鏡）的，可以直接觀看油平面，在紅線（中心線）以上為合適（圖4-10）。
壓縮機側(cè)面有放油螺察的，可以慢慢旋松放油螺塞，如果有油流出，說明油量合適；有油尺的，旋下壓縮機的加油孔塞，通過加油塞孔察看并旋轉(zhuǎn)離合器前板，再用棉紗將油尺擦干凈，然后插到壓縮機內(nèi)，直到油尺端部碰到壓縮機內(nèi)殼體，再取出油尺，觀察油尺浸油的深度，油面在前4~6格之間為合適。

（2）冷凍潤滑油質(zhì)量的檢查。

可以通過冷凍潤滑油的顏色、氣味等直觀地判斷其質(zhì)量，也可以通過下面的方法判斷冷凍潤滑油中是否混入了較多的水分和雜質(zhì)。
①滴紙法。取待查的冷凍潤滑油一滴，滴在一張干凈的白紙上，片刻后觀察油滴在紙上擴散的痕跡，如果顏色很深，而且分布不均勻，說明油內(nèi)的雜質(zhì)較多，不可繼續(xù)使用。

②對比法。取干凈的冷凍潤滑油放入試管內(nèi)，作為標準油，再取出待查的冷凍潤滑油，放入另一只同樣大小的試管內(nèi)，然后湊近比較，使一目了然。一般來說，冷凍潤滑油的顏色若為淺黃色或橘黃色，還可以使用；若已經(jīng)變成紅褐色的混獨液，則不能繼續(xù)使用。要想確切掌握冷凍潤滑油變質(zhì)的程度及其原因，必須進行抽樣化驗，作定性和定量分析。冷凍潤滑油一般每兩年更換一次。

（3）冷凍潤滑油泄漏的檢查。

可以目測制冷裝置的連接接口處是否有油污，若在連接處或接縫處有油污，說明該處有制冷劑泄器。當制冷劑從同路中漏出時，與其混合的冷凍潤滑油一并漏出，并吸附灰塵，于是在泄漏處形成油污。此時應當重新緊固或者更換密封件，以消除制冷劑和冷凍潤滑油的外漏。

4.冷凍潤滑油的使用
（1）不同種類、不同牌號的冷凍潤滑油不能混用，否則會發(fā)生變質(zhì)。用于傳統(tǒng)R12空調(diào)系統(tǒng)的冷凍潤滑油不可用于Rl34a空調(diào)系統(tǒng)。Rl2空調(diào)系統(tǒng)的冷凍潤滑油是一種礦物油，而R134a空調(diào)系統(tǒng)的冷凍潤滑油是合成型潤滑油。即使只用錯了少量的冷凍潤滑油，也會導致制冷劑混濁；用錯了大量冷凍潤滑油，會造成壓縮機咬死。尤其不能用發(fā)動機潤滑油代替冷凍潤滑油。
電動變頻壓縮機需要使用具有高絕緣性的ND-OL11型潤滑油，如果將非ND-0IL11型潤滑油混合在制冷劑內(nèi)循環(huán)，壓縮機的絕緣性能會大大降低，容易導致漏電。
（2）不要使用低價劣質(zhì)的冷凍潤滑油，它們往往用RI2類冷凍潤滑油冒充R134a類冷凍潤滑油，兩者的市場價格相差數(shù)倍。
（3）合成冷凍潤滑油具有較強的吸濕性，容易被水蒸氣污染，所以加注作業(yè)結(jié)束應當馬上將封蓋擰緊。基于這些原因，建議購買小容量的冷凍潤滯油。禁止將冷凍潤滑油從一個容器轉(zhuǎn)入另一個容器，禁止將使用過的冷凍潤滑油裝入容器，更不能使用變質(zhì)（例如渾濁）的冷凍潤滯油，否則壓縮機無法正常運轉(zhuǎn)。

（4）在排放制冷劑時，要緩慢進行，以防帶走過多的冷凍潤滑油。
（5）更換空調(diào)系統(tǒng)部件時，為了補充由于制冷劑泄漏而損失的潤滑油，可以使用罐裝壓力油進行充注，這種罐裝壓力油能夠提供將冷凍潤滑油注入空調(diào)系統(tǒng)所需要的壓力。不允許向空調(diào)系統(tǒng)添加過量的冷凍潤滑油，否則會影響空調(diào)系統(tǒng)的制冷量。
冷凍潤滑油在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的分布情況（以上海POLO汽車為例），壓縮機大約50%、蒸發(fā)器20%、冷凝器10%、儲液罐10%、空調(diào)管路10%。

幾種車型空調(diào)系統(tǒng)冷漆潤滑油的總油量見表4-3，可供換油時參考。