汽修廠在解決車輛行駛困難的故障時，經常遇到的問題除了發動機故障之外，自動變速箱存在異常的情況也不在少數。今天，我們就來講解一例由冷卻器故障引起的變速箱傳動打滑，導致車輛行駛困難的案例。

故障現象及初步診斷

車輛因行駛困難進入維修廠，維修人員試車發現，車輛存在行駛困難和換擋異常的現象。連接診斷儀，讀取發動機數據，未發現故障碼，發動機怠速及升高轉速后，數據均比較正常。但在自動變速箱系統中，讀取到了“擋位/傳動比監測 傳動比錯誤”的故障記錄。

根據以往的維修經驗判斷，可能引起上述故障碼的原因主要有以下幾種:

①變速箱油不足或變質；

②離合器損傷或電磁閥異常，導致離合打滑；

③變速箱轉速傳感器故障；

④變速箱控制單元異常等。

打開變速箱的放油口，看到流出的油液已經乳化，呈現乳白色。

變速箱拆檢和維修

將變速箱從車上抬下來，做進一步拆檢。打開變速箱殼體，又有大量乳化的變速箱油從中流出。分析變速箱進水的原因，常見的有兩種。

其一是車輛涉水或被水浸泡，導致水從變速箱殼體上的通氣孔進入。

另一種是水冷的變速箱油冷卻器內部損傷，導致變速箱油與冷卻液混合。

與車主交流得知，車輛并未涉水行駛，且這款變速箱的通氣孔采用了防水的安全設計，因此基本可以排除透氣孔進水的可能。變速箱油乳化的誘因，初步確定為水冷式變速箱油冷卻器內部泄漏。

更換變速箱油冷卻器，清除殘余的乳化變速箱油，并將被乳化油液污染的變速箱離合器、電磁閥等部件全部更換。

變速箱油進水后，不僅會乳化，其腐蝕性也會變強。離合器片與之接觸，摩擦材料會被溶解，導致離合器片的摩擦系數降低，甚至摩擦材料脫落。

拓展知識

很多汽車品牌會由同一家變速箱廠商配套，但由于各款車型的布局不同、匹配的發動機不同，變速箱熱管理系統的設計和配件會有區別。這就會造成，使用同款變速箱的不同品牌車型，一部分車型的熱管理系統部件容易出故障，而另一些車型則很少出現故障。

無論是變速箱油冷卻器，還是發動機機油冷卻器，只要其中流通冷卻液，就可能出現冷卻液與油料混合的情況，導致油品乳化變質。馬勒提供的冷卻器，品質和性能完全滿足整車廠商的技術要求，可以確保車輛以良好狀態運轉。